“這次的電動集卡，選用了282千瓦時的動力電池組，純電力驅動模式，實現了化石能源零消耗。”天津港集團科信設施部設備管理副經理張昊介紹，無人駕駛電動集卡已在天津港港口自動駕駛示范區實現規模化應用。

加入車隊的還有首次引入的30臺氫能源集卡，這也是全球港口氫能源集卡首次大規模試運行。“這批氫能車輛核心零部件均產自位于保稅區的天津氫能產業示范區內。氫燃料集卡整車續航里程可達450公里，氫燃料叉車一次加氫可持續作業4到6小時，所有車輛排放物除水之外無任何污染物。”保稅區相關負責人介紹。

據統計，此次天津港集團組建的全球港口最大規模清潔能源水平運輸車隊，與同等運力的燃油集卡相比，單機每百公里減少燃油消耗50千克、減少碳排放155千克。清潔能源車隊運行一個月將減少燃油消耗279噸，減少碳排放865噸，可實現集裝箱碼頭裝卸作業全流程零排放。（津云新聞編輯孫暢）