史麗萍 南昌晚報·愛南昌客戶端 記者熊金標 文 成奔 圖 清晨，伴著一絲絲小雨，一艘滿載鋼板的船緩緩駛入姚灣綜合碼頭。

“船進港了。”

“收到，各崗位人員一切準備就緒。”

“好，姚灣綜合碼頭開港吊貨！”

一聲令下，一輛輛貨車排隊進港，十臺印有“南昌水投”標識的門機啟動，向右轉動機械的“手臂”，抓起貨船上的鋼板放進貨車廂，一切井然有序進行著……

按照南昌市委、市政府對姚灣綜合碼頭項目“統一規劃、統一建設、分批運營、滾動發展”的要求，2022年3月31日，南昌港在建規模最大的綜合碼頭項目，姚灣綜合碼頭開港運營。

姚灣綜合碼頭作為省、市重大重點項目，是目前南昌港在建規模最大的綜合碼頭項目，也是全國一次性批復泊位最多、岸線最長的內河港口碼頭項目。項目分兩期建設，一期主要是堤外部分建設，包括碼頭、棧橋、港機設備等；二期側重堤內部分，包括堆場、貨棚、筒倉、生活區及各類配套建筑設施等。項目總投資約25.6億元，規劃占地面積約1520畝，碼頭使用岸線總長1905米，設計建設18個泊位，年吞吐量為散雜貨1040萬噸、集裝箱15萬標箱。

“目前開通的是3個泊位，按照胡子工程項目建設節點，3月底姚灣綜合碼頭要分批開通運營。”南昌姚灣綜合碼頭項目辦主任李斌鵬介紹說，3月份，南昌新冠肺炎疫情防控形勢嚴峻，項目部在做好疫情防控工作的同時，全力克服疫情、天氣不佳等不利因素，做好復工復產工作，沖刺項目建設目標，按期開通運營。

姚灣綜合碼頭既承擔了城區拆遷老碼頭安置的功能，又承接了民生保障通道碼頭到期關閉后的水路運輸保障功能，有利于降低企業生產成本。

“我現在心情特別激動，姚灣綜合碼頭開通后，第一個吊的就是我的貨，我等這一天很久了。”在碼頭現場，南昌鈴通物流有限公司總經理熊廣告訴記者，其貨物運往南昌小藍經開區，主要是為江鈴汽車、海立電器提供生產原材料，姚灣綜合碼頭距離近，企業運輸成本低，效率高。得知姚灣綜合碼頭即將開通的消息后，熊廣立馬聯系工作人員調整運輸計劃，第一時間安排人員報港。

據悉，南昌市水投公司所運營的姚灣綜合碼頭從規劃開始對標的就是全國最好的內河碼頭標準，姚灣綜合碼頭建成后將成為南昌港最大的現代化內河綜合碼頭，填補南昌城區上游無現代化綜合碼頭的空白，將為南昌小藍經濟技術開發區、向塘國際物流園等昌南產業集群服務，并輻射服務周邊區域，為南昌腹地經濟發展提供重要支撐，進一步提升南昌港的發展水平，促進江西水運高質量發展。

圖/文來源南昌晚報

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