作為無錫重要的沿江港口和對外貿(mào)易口岸，近年來江陰港加快推進“生態(tài)岸線、綠色港口”布局，目前使用風能、太陽能發(fā)出的純綠色電能已占比超50%，“零碳港口”打造初具成效。

走進江陰港大澄公司，一臺高聳的分布式風力發(fā)電機矗立在眼前。五年前，江陰港口集團開始重塑能源結構，逐步更新綠色電力。在港區(qū)內(nèi)隨處可見純綠色能源：7臺分布式風力發(fā)電系統(tǒng)、154套風光互補路燈系統(tǒng)組成了綠色發(fā)電主力軍，除此之外，港口集團還在所有辦公屋頂安裝了光伏發(fā)電系統(tǒng)，同時配套建設了電動車充電樁和天然氣加氣站設施，充分利用風能、太陽能等可再生能源及天然氣等清潔能源，打造真正的“綠色零碳”電力。

如今，港區(qū)用電已經(jīng)形成了以清潔能源為主、市電為輔的架構。而在所有純綠色能源中，分布式風力發(fā)電系統(tǒng)貢獻最大，發(fā)電量占集團公司總用電量的54%，極大推動了港口用電的自給自足。

綠色能源的減排量成績?nèi)绾危幐劬G色環(huán)保管控平臺上一組數(shù)據(jù)給出答案。從2018年6月至今，港區(qū)累計節(jié)能3.6萬多噸標準煤，同時相應減排二氧化碳等溫室氣體7.3萬噸。其中，2021年港區(qū)碳排放量共減排2.6萬噸，2022年至今風電約減排3000多噸，光伏發(fā)電減排32.3噸，岸電使用減排18.6噸，液化石油天然氣使用減排25.3噸。

“零碳港口”投用后，雙降、雙增效果明顯，提升了產(chǎn)業(yè)的“含綠量”“含金量”。港口負責人欣喜地說，近五年萬元產(chǎn)值能耗下降了43%，萬噸吞吐量裝卸能耗下降了30%，業(yè)務量和客戶總數(shù)、頭部優(yōu)質(zhì)客戶大幅度增長，書寫了守“綠”換“金”的佳話，為港口碼頭乃至全行業(yè)碳達峰工作起到了良好的示范作用。

據(jù)了解，江陰港口集團研發(fā)實施的部分節(jié)能減排技術低碳效果顯著，已獲得了行業(yè)推廣認證，并拿下相關科技獎項。其中，“風光互補供電系統(tǒng)技術應用”獲得全國交通運輸企業(yè)科技創(chuàng)新成果二等獎。“分布式風力發(fā)電系統(tǒng)技術應用”“風光互補供電系統(tǒng)技術應用”入選交通運輸行業(yè)重點節(jié)能低碳技術推廣目錄。

圖/文來源無錫日報

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