日前，“振新66”輪完成海上風電葉片裝船作業(yè)后離泊，山東港口東營港順利完成今年第8套風電葉片的裝船發(fā)運。

自風電葉片業(yè)務開展以來，山東港口東營港圍繞葉片集港、港區(qū)內轉運、吊裝工藝優(yōu)化、安全管控等方面綜合發(fā)力，深挖提質增效潛能。截至目前，已累計集港風電葉片35支，裝船發(fā)運24支，風電葉片單支裝（卸）車時間縮減至1小時，單套（3支）全過程裝船時間縮減至5小時。

為提高風電葉片裝卸管理實效，東營港圍繞“風電葉片（大件）裝卸”這一課題下功夫、抓落實，制定《東營港風電葉片（大件）裝卸工藝及安全操作規(guī)程》《東營港風電葉片（大件）裝卸作業(yè)事故應急處置預案》，并制定成立風電葉片（大件）吊裝專班，進一步細化分工、明確責任，并圍繞裝卸過程中存在的風險點對作業(yè)人員進行安全培訓，細化安全防范措施。

作業(yè)前，東營港組織現場“船前會”，提前部署作業(yè)任務，并對起重機械、吊具、索具、安全裝置等進行全面檢查，確保處于完好可靠狀態(tài)；轉運過程中，做好作業(yè)現場封閉和轉運路線清障工作，設專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員進入作業(yè)現場；安全工藝顧問全程指導把關，確保吊裝全過程安全、嚴謹、科學、規(guī)范。

結合港區(qū)設備和現場作業(yè)實際，東營港還多次召開“完船總結會”，深度分析、研討、優(yōu)化吊裝工屬具和裝卸工藝，持續(xù)提升裝卸作業(yè)質量和效率。

東營港風電裝卸吊裝工屬具從最初的“單主鉤吊裝”到“雙副鉤吊裝”，再到現在的“長主鉤”搭配“短副鉤”，實現了工人直接在地面進行摘掛鉤，避免登高作業(yè)，消除了高處墜落風險；由于受門機幅度的影響，一直采用“先裝兩支后，船舶調頭靠泊再裝第三支”的工藝方案，經反復研究論證，創(chuàng)新提出了使用岸橋協(xié)助作業(yè)，可將外桿第一支葉片一次性裝船到位，無需進行船舶調頭，大大節(jié)省了船舶作業(yè)時間，單船總用時較之前節(jié)約0.67小時。

全媒記者 楊柳 通訊員 崔帥 封穎琪

圖文來源  中國水運網

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