近日，廈門港遠(yuǎn)海碼頭《基于5G+北斗高精度定位的智慧港口創(chuàng)新應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲衛(wèi)星導(dǎo)航定位科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)創(chuàng)新應(yīng)用最高獎(jiǎng)項(xiàng)白金獎(jiǎng)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)設(shè)立，是經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)的全國(guó)性科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域唯一設(shè)置的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目面向港口集裝箱卡車（簡(jiǎn)稱“集卡”）水平運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中傳統(tǒng)導(dǎo)航定位技術(shù)無(wú)法滿足的問(wèn)題，圍繞港口作業(yè)區(qū)岸橋遮擋、集裝箱折射導(dǎo)致的港口衛(wèi)星定位搜星難、定位難等痛點(diǎn)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新。在無(wú)人駕駛集卡方面，已從單車智能、磁釘定位升級(jí)到“5G+北斗+無(wú)人駕駛”深度融合方案，作業(yè)效率與穩(wěn)定性得到很大程度提高；在有人集卡方面，采用“5G+北斗”高精度定位技術(shù)進(jìn)行全域跟蹤管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)有人集卡在港區(qū)作業(yè)的安全監(jiān)管和作業(yè)引導(dǎo)。此外，該項(xiàng)目也在積極探索5G與偽衛(wèi)星、港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)等技術(shù)應(yīng)用。

未來(lái)，廈門港將繼續(xù)以海運(yùn)港口5G智慧港口建設(shè)框架為指引，在“5G智慧港口聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”協(xié)同下攜手更多合作伙伴，發(fā)揮5G、北斗高精度定位等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深耕無(wú)人水平運(yùn)輸、港機(jī)遠(yuǎn)控、智能理貨、自主裝卸、智能決策等5G智慧港口應(yīng)用場(chǎng)景，為我省港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下更扎實(shí)的根基。（記者 張穎 通訊員 林國(guó)紅）

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。