江蘇海事

近年來，江蘇海事局堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，創新管理服務模式，深化群眾性精神文明創建活動，加強先進文化建設，水上安全形勢穩定向好，服務經濟社會發展成效顯著，“省文明行業”示范引領作用更加凸顯。

全面提升轄區本質安全水平

在全國首批試點并基本建成全要素水上“大交管”，在江蘇省級層面和7個設區市、13個縣級市，協同建立水上交通安全生產專業委員會或聯席會議制度，實現多元共治。主動融入長三角海事一體化，開展滬蘇海事監管服務保障合作，打造“平安江海 暢行江浙”品牌。與地方政府、相關部門、大型港航企業等簽署30余個戰略合作協議。

轄區重大風險隱患逐步實現系統性管控，江蘇轄區6000余艘“三無”船、700余臺非法浮吊歷史性全面取締，事故四項指標連續三年下降，2022年發生一般以上等級事故2件，較2019年下降83.3%，達到歷史最好水平。三年成功救助遇險人員近7000人次，水上人命救助成功率保持在99%以上。轄區船員獲得國際海事組織（IMO）頒發的2022年唯一的“海上特別勇敢獎”獎章。

縱深推進江海船舶污染防治

認真落實共抓長江大保護要求，堅持“水、固、氣”污染物治理一體推進。創新實施以“一零兩全四免費”為主體的長江船舶污染防治“江蘇模式”，實現污染物免費接收設施全覆蓋，推動建成7個水上綠色綜合服務區、5個洗艙站，到港船舶污染物基本實現“應收盡收”，長江流域規模最大洗艙站在江陰投入運行。到港船舶岸電使用率超90%，用電量占長江全線60%以上。全力支持亞洲最大海上風電場建成并網。

有效維護國際運輸動脈暢通

江蘇海事所轄長江江蘇段和南通沿海承擔全省90%以上的能源和外貿物資運輸，長江中上游地區所需60%以上物資通過江蘇港口進出。江蘇海事每年安全監管進出港船舶300余萬艘次，其中國際航行船舶進出3.8萬艘次，進江海輪5萬噸級以上1.6萬艘次、10萬噸級以上約4800艘次。建立運行港航綜合調度指揮中心，擴大海輪“直進直靠、直離直出”范圍，實現9萬載重噸海輪首次直達南京。推動建成9個億噸大港，年貨運量28億噸，占長江全線的70%。精準筑牢水路疫情防線，建立“1+5+4”港口口岸涉外疫情防控體系，6.5萬名國際航行船舶船員在蘇換班，有力保障國際國內物流供應鏈穩定暢通，為區域流域經濟社會發展和民生保障作出了突出貢獻。

持續打造一流港航營商環境

實施傳統窗口、自助終端、手機APP“三位一體”的新型政務服務模式，建成覆蓋全域的海事政務自助服務站，政務中心、船員中心進駐江北自貿區。運行服務監督熱線平臺，提供“人工+智能”全天候政務咨詢、監督服務。出臺8項支持企業復工復產舉措、35項優化營商環境舉措、10項服務江蘇自貿區建設舉措、20項支持航運創新發展舉措，為高端航運資源集聚、現代航運產業生態圈建設提供全方位專業支撐。發布海事系統首部涵蓋全要素的信用管理規定，創新實施船舶安全等級標識機制，建立多領域信用聯合獎懲機制、信用信息社會共享機制。成立省級船員權益保障中心，“船員服務驛站”“海事政務自助服務站”2個項目入選中國海員工會“全國十佳服務船員典型案例”。

全面深化精神文明建設

始終堅持把業務工作與精神文明建設一體謀劃、全面推進，堅持每年4月份定期開展“文明窗口月”暨“行業核心價值體系學習實踐教育月”活動，全局常態化開展“道德講堂”活動219次，扎實推進全國交通海事信用管理先導區建設。倡導綠色生活反對鋪張浪費，全面實現垃圾分類投放、分類收集。深入開展“城鄉結對、文明共建”活動，投入資金90余萬元。連續12年開展“讓愛遠航—大涼山公益捐助活動”，由最初的2名志愿者向美姑縣進行小規模的衣物捐贈，發展到江蘇海事系統400余名干部職工以及100余名社會愛心人士積極參與，先后向涼山美姑、金陽地區捐贈棉被、秋冬衣物、帽子圍巾、手套襪子等物品達10000余件。一大批全國勞模、系統先進、行業工匠接連涌現，局機關和局屬6家單位獲評全國文明單位，局屬單位全部獲評省文明單位。

圖片源于：中國水運網

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