山東省交通運輸科技創新工作會議在濟南召開

來源：中國水運網發布時間：2023-05-28 10:00:00 分享至：

全媒記者馬榕蔚

5月21日，山東省交通運輸科技創新工作會議在濟南召開。會議深入貫徹落實黨的二十大精神，總結“十三五”以來全省交通運輸科技創新工作，分析形勢，研究部署今后一個時期交通運輸科技創新重點工作，以科技創新促進行業高質量發展，加快建設交通強國山東示范區。

記者從會議獲悉，“十三五”以來，全省交通運輸系統大力實施創新驅動發展戰略，科技投入不斷加大，科研條件明顯改善，交通基礎設施建養、智慧交通、綠色交通、交通安全等關鍵技術研究應用實現重大突破，打造了交通運輸發展新動能。一是科技研發力度持續加大。全省交通運輸系統累計立項自籌資金項目647項，調動全行業企事業單位投入科研資金10余億元。累計申請部重點科技清單項目116項、省重點研發計劃28項、省重大科技示范工程1項；累計獲省部級以上科技獎勵200余項，其中，國家科技進步二等獎1項，省技術發明一等獎1項、科技進步一等獎6項，省專利一等獎2項。建成全國第一座領先水平的CRTSⅢ型高鐵軌道板智能工廠，打造隧道盾構掘進裝備4S基地，“濟南造”盾構機成功開拓省外市場。二是行業科研平臺持續建強。全省擁有智慧交通重點實驗室等省部級重點科研平臺23個，省級交通運輸行業科研平臺40家，成立了國家智能交通系統工程技術研究中心（ITSC）濟南分中心和全國首家民航產業研究院——山東民航產業發展研究院。三是創新工作基礎有力夯實。培育了以“時代楷模”山東港口青島港連鋼創新團隊等為代表的一批交通科技人才，引進國家最高科學技術獎獲得者錢七虎院士進駐山東高速集團院士工作站，聘請嚴新平等院士為專家委員會委員，山東交通學院全職引進于雷、陸鍵兩名長江學者。全面啟動我省交通基礎設施長期性能科學觀測網建設工作，建成智能網聯高速公路測試基地并獲得交通運輸部認定。四是科技管理服務水平顯著提升。成立山東省交通運輸科技管理服務中心、山東省交通運輸研究會等科技管理服務機構，開展科技獎勵評選工作。組織行業科普工作，認定9家省交通運輸行業科普基地，其中1家被認定為國家交通運輸科普基地。五是交通“新基建”建設全面提速。全國最長改擴建智慧高速公路-京臺高速泰安至棗莊段建成通車，濟青中線濰坊至青島段智慧高速示范項目加快推進，發布《智慧高速公路建設指南》地方標準。青島港自主研發的自動化碼頭最高單機作業效率九次刷新同類世界紀錄；集物流、監管、服務一體化的智慧港口大腦平臺和云生態二期建成投用。建成全國首個實現自我中和的濟南東“零碳服務區”，打造了榮烏高速邊坡光伏“高速公路+能源”融合發展品牌。加快物流一張圖建設，建成交通物流公共信息服務平臺和鐵水聯運信息交換平臺。六是交通標準化工作持續強化。成立山東省交通運輸標準化技術委員會和城市軌道交通標準化技術委員會，港口標準化分技術委員會獲批籌建。全力推動山東省公路工程、現代航運兩個技術標準創新中心建設，納入省級技術標準創新中心建設項目。累計完成立項交通地方標準編制項目150余項，發布標準100余項，初步構建起智慧高速、智慧港口、綠色公路等標準體系框架。

當前及今后一段時期，全省交通運輸將深入貫徹落實習近平總書記關于科技創新和交通運輸工作重要論述精神，大力實施創新驅動發展戰略，引導行業發展從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動，推動全省交通運輸高質量發展，加快建設交通強國山東示范區。重點抓好“四個突出”“四個強化”：一是突出行業需求，強化科技有效供給。抓好行業科技創新統籌謀劃，全面做好我省交通運輸科技創新“十四五”發展規劃的中期評估及調整工作。依托濟青中線智慧高速、青島港智慧港口、濟濱高鐵智能建管、濟南智慧機場等重大工程，開展車路協同、智能建造等重大關鍵技術研發。強化試點示范，全力抓好“濟南天橋至淄博淄川分撥中心干線物流自動駕駛先導應用試點”“沿海集裝箱船智能航運先導應用試點”、小清河“五位一體”智慧港航物流系統等一批科技試點示范工程。二是突出科研基礎，強化交通自主創新。完善科研平臺體系，加快重點實驗室、技術創新中心等科研載體規劃布局建設，支持智慧交通重點實驗室、智慧綠色港口技術創新中心等爭創國家級科研平臺。加強交通運輸高層次科技人才引進和培養，積極參與中國國際可持續交通創新和知識中心建設。三是突出推廣應用，強化交通產業升級。加快智慧高速、高速公路邊坡光伏、零碳服務區、自動化碼頭等技術成果向標準有效轉化，推進高速鐵路軌道板智能制造、智慧施工技術與裝備研發，打造全國領先的鏈條龍頭企業。加快打造交通“新基建”網絡，確保濟青中線智慧高速2023年底順利通車運行，推動山東港口“一張網、一朵云、一套安全體系”和小清河數字化航道項目實施，加快濟南、煙臺智慧機場建設。推動路衍經濟發展壯大，推進氫能高速、氫能港口示范工程，打造濟青中線、棗莊至菏澤近零碳高速公路試點示范項目。四是突出品牌打造，強化標準體系建設。建立健全標準化工作機制，研究組建省交通運輸標準化管理委員會，一體推進公路、水路、軌道交通等標準化工作。加快打造與交通強國山東示范區建設相適應的標準體系，推動山東省公路工程、現代航運兩個技術標準創新中心建設。聚焦“補強”“補短”“補新”，研究發布更多具有山東交通優勢及特色的標準，加快推動實現全省交通運輸“有標可依”向“有好標可依”轉變。