6月25日，由山東港口日照港組織編制的港口行業(yè)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《港口二氧化碳排放核算指南 干散貨》在山東環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)發(fā)布，標(biāo)志著日照港智慧綠色港標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)取得又一嶄新成果，開啟了干散貨港口碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化新篇章。

今年以來，山東港口日照港積極搶抓國務(wù)院支持建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口重要機(jī)遇，在山東港口綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃指引下，加快推進(jìn)科技創(chuàng)新，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，被日照市委、市政府表彰為“全市污染防治攻堅(jiān)先進(jìn)集體”，獲評(píng)中國環(huán)境報(bào)年度“環(huán)境社會(huì)責(zé)任企業(yè)”，同時(shí)，日照港綠色港口發(fā)展案例被列入中國環(huán)境報(bào)“企業(yè)綠色發(fā)展典型案例”。

走進(jìn)山東港口日照港石臼港區(qū)南區(qū)，天藍(lán)海碧，風(fēng)光如畫。以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，日照港全面推進(jìn)流程化、無人化、智能化改造，打造了目前全國最大、功能最完備的干散貨碼頭數(shù)字孿生體，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全流程協(xié)同，有效提升生產(chǎn)資源配置，碼頭裝卸效率同比提高36%，泊位利用率同比提高41.5%，場(chǎng)地利用率同比提高25%，跑出港口“數(shù)智化”加速度。

同時(shí)，該區(qū)采用國內(nèi)首創(chuàng)的“自動(dòng)裝車系統(tǒng)+電牽智慧”智能化電動(dòng)火車聯(lián)合裝車樓作業(yè)模式，通過與流程化裝卸生產(chǎn)工藝有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了裝車作業(yè)無人化快速自動(dòng)定量裝車，裝車效率提高2.75倍，裝車過程更加綠色環(huán)保，不斷開啟綠色發(fā)展新征程。

科技化、智慧化是實(shí)現(xiàn)港口綠色發(fā)展的重要支撐，節(jié)能降耗同樣是其中重要一環(huán)，今年以來，山東港口日照港積極做好低碳發(fā)展的“加減法”，為港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展注入“綠色動(dòng)能”。

在山東港口日照港大宗干散貨新能源搬倒車輛換電站，一輛輛新能源搬倒車正在由換電機(jī)器人進(jìn)行自主換電，整個(gè)過程僅需2到3分鐘，且全程無需人工干預(yù)，真正實(shí)現(xiàn)了智能管控。

今年5月，山東港口日照港干散貨綠色轉(zhuǎn)運(yùn)正式啟動(dòng)，首批投用100輛新能源重卡車，運(yùn)行一個(gè)多月以來效果良好。“采用換電技術(shù)的新能源重卡車，能耗成本較燃油重卡車降低30%，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低60%，100臺(tái)新能源重卡車年可減少排放二氧化碳8100余噸、氮氧化物30余噸、一氧化碳20余噸，真正實(shí)現(xiàn)港口汽運(yùn)搬倒業(yè)務(wù)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。”日照港安全環(huán)保部副部長秦濤介紹。

聚焦“雙碳”目標(biāo)，山東港口日照港加快能源供給側(cè)清潔轉(zhuǎn)型，大力推進(jìn)電能、太陽能等清潔能源建設(shè)應(yīng)用，不斷實(shí)現(xiàn)“綠電”供應(yīng)新突破；提速港口流程化、自動(dòng)化改造，從源頭減少港內(nèi)車輛短倒運(yùn)輸，讓大宗干散貨作業(yè)更加清潔高效；推進(jìn)多項(xiàng)能源設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力港口減碳降耗，綠色“紅利”持續(xù)釋放。

面向未來，山東港口日照港將繼續(xù)以新發(fā)展理念為指引，發(fā)力“科技創(chuàng)新+綠色低碳”，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力推動(dòng)大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)，為“雙一流”企業(yè)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。