為適應(yīng)集運市場的進(jìn)一步正常化,班輪公司正在尋求聯(lián)盟之外的船舶共享合作伙伴。

事實上,“海洋聯(lián)盟”(OCEAN ALLIANCE)成員中遠(yuǎn)海控(中遠(yuǎn)海運集運、東方海外)將與THE聯(lián)盟成員日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)合作推出歐洲南美東周班服務(wù)。

具體而言,7月12日,中遠(yuǎn)海控、東方海外和ONE公告稱推出分別稱為ESE2/EEX/LUX新航線,首航將由中遠(yuǎn)海運集運運營的“XIN NAN TONG”輪(2003年建造,5051TEU)開啟,預(yù)計9月16日左右抵達(dá)蒙得維的亞。

港序:鹿特丹–倫敦門戶港–漢堡–安特衛(wèi)普–里斯本–阿爾赫西拉斯–桑托斯–巴拉那瓜–蒙得維的亞–布宜諾斯艾利斯–伊塔波阿–巴拉那瓜–桑托斯–里約熱內(nèi)盧–阿爾赫西拉斯–鹿特丹

中遠(yuǎn)海控表示,ESE2航線實現(xiàn)了對南美東區(qū)域的充分覆蓋,更加有效地輻射巴西、阿根廷、烏拉圭等市場。掛港不僅包括桑托斯、里約熱內(nèi)盧、巴拉那瓜、伊塔波阿等重要港口,還實現(xiàn)了在相關(guān)區(qū)域河床的掛靠。新的歐洲南美東ESE2航線提供穩(wěn)定的周班服務(wù),無論是南美東至西北歐北行(其中桑托斯至鹿特丹交貨期為18天)還是西北歐至南美東南行(其中鹿特丹至桑托斯交貨期為26天)的交貨期均處于市場領(lǐng)先地位,并且憑借豐富的干線支線網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈產(chǎn)品,將服務(wù)延伸并輻射南美東主要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,從而為廣大客戶事業(yè)的發(fā)展提供更加快速便捷的物流服務(wù)支持保障。

該航線的開辟是中遠(yuǎn)海控雙品牌“以客戶為中心”理念的又一次彰顯。在未來的運營中,以更加快捷的交貨期,穩(wěn)定的班期和廣泛的覆蓋面,打造更有競爭力的品牌服務(wù),成為廣大客戶長期發(fā)展之路上值得信賴的伙伴。

東方海外表示,推出新航線-歐洲南美東岸快航(EEX),以進(jìn)一步加強(qiáng)東方海外在拉丁美洲的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。EEX將提供歐洲與巴西/拉普拉塔河之間的直航運輸。為滿足從南美東岸到歐洲的冷藏集裝箱需求,新航線提供了極富吸引力的航程時間,從里約熱內(nèi)盧到鹿特丹僅需16天。

ONE董事總經(jīng)理Yu Kurimoto表示:“南美對ONE的全球網(wǎng)絡(luò)一直具有戰(zhàn)略重要性。”他補(bǔ)充道,LUX航線的推出代表著“在滿足這一重要地區(qū)客戶需求方面邁出了重要一步”。

ONE表示,LUX新航線是ONE推出的首條連接歐洲、地中海和南美東的直航服務(wù)。旨在提供從南美東岸到地中海和歐洲的有競爭力的服務(wù)和船期選項,新航線提供了極富吸引力的北行運輸時間,尤其是冷藏貨物。這也是市場上唯一一條從里斯本直達(dá)南美東岸的航線。