9月5日，從舟山港出發，裝載1.2萬噸巴西進口玉米的“江海直達19”號貨輪抵達九江港，并開展水鐵聯運轉運作業，此舉也標志著九江港與舟山港實現江海直達。該批貨物通過海-江-鐵多式聯運，在九江港分撥后送往江西省贛州、新余地區，后期還將發往我國西南、西北地區。“海-江-鐵多式聯運”模式將助力九江港成為長江中游糧食中轉樞紐港，推動九江再現“四大米市”的輝煌。
據悉，該模式為舟山港聯合長江港口創新推動的新物流模式。新模式下，散貨船在舟山港直接減載至“江海直達”萬噸級輪船，航行至長江中游港口就近上岸進廠或上岸改成集裝箱，由鐵路發運至內陸地區。該模式減少進口貨物裝卸環節1次，減少運輸時間1-2周，每艘次節約運輸成本約7萬元。
江海直達糧食散改集航線的開通，進一步暢通了九江港進口糧食集疏運體系，有利于長江中游城市群和長三角經濟圈水運資源共享、產業優勢互補、經濟融合發展，將為長江開放經濟帶與沿海開放經濟帶產業鏈、供應鏈，提供大運量、高效率、綠色低碳的運輸服務，是貫徹落實九江市打造“三個區域中心”、建設“一個美好家園”的重要舉措。
