據統計，1-9月份，連云港港口共完成貨物吞吐量2.31億噸，同比增長8.84%。集裝箱完成440.65萬標箱，同比增長12.51％。港口生產接續發力、穩步增長，為沖刺全年目標打下堅實基礎。

前三季度，港口圍繞“融入長三角發展、做足隴海線文章”下足功夫。加速融入長三角一體化發展，全面深化與上海港‘資本合作+業務聯動’，高質量開行“連申快航”，集聚港口、航運、物流資源，與全球港航界共建共用共享新亞歐陸海聯運通道發展成果；持續做足隴海線文章，成立集團河南營銷中心，全力打造隴海線上最佳出海口。

9月15日，連云港港在中歐班列國際合作論壇上，同烏國鐵簽署合作備忘錄，在“班列+海運”論壇上，簽署鐵空聯運項目合作協議、簽署“推進國際多式聯運提單物權化，推動中歐班列高質量發展”合作協議、與上海港、新疆克州簽訂戰略合作協議，并舉行“連云港—海參崴”中俄連運新干線發布儀式；此前還與烏鐵集簽署合作備忘錄、與宿遷港簽署推進蘇北港航一體化加強海河聯運合作框架協議、與中儲糧新鄭直屬庫簽署戰略合作協議，多贏局面已然形成，市場開發卓有成效。

通過構建起沿江、沿海和沿陸橋的獨特“π型經濟結構”，逐步釋放出陸海內外聯動、東西雙向互濟的發展動能。1至9月份新辟航線9條，打通了連云港港北上俄羅斯遠東與北冰洋、南下泰越與斯里蘭卡的水運通道，國際樞紐海港的作用日益凸顯；“連云港-淮濱”集裝箱海河聯運航線、“連云港-贛榆”公共支線，多條高密度內貿集裝箱航線，鞏固內貿中轉節點作用；“泰國－中國（連云港）－哈薩克斯坦”、“日本－中國（連云港）－哈薩克斯坦”商品汽車過境通道相繼打通。來自俄羅斯、日韓、東南亞的家電產品、汽車零配件在連云港過境，源源不斷向內地輸送。中歐班列更是吸引蕓豆、鐵合金，烏茲別克斯坦棉紗、鉀肥等東行貨源，無論是在開行規模、貨源組織，亦或是在國際中轉功能方面都展示出強大生命力，有效保障了國際產業供應鏈穩步暢通；連云港至鄭州、重慶、合肥海鐵聯運通道相繼開通，至徐州班列加密實現周班運行，進一步暢通國內國際雙循環。

國際陸海聯運通道的持續暢通，給連云港港帶來了充足的貨源。前三季度，連云港港圍繞上量提效，進一步優化生產組織，以現場保市場，各條戰線都展現出“向上的韌勁”，生產亮點紛呈。

港口鐵運于5月21日、7月21日兩次打破日裝車記錄，值得一提的是，6月18日完成日裝車3119車，較2021年8月7日提高61車，再次打破紀錄；5月29日夜，東方公司以工班吊裝26件風塔的優異成績，創大件設備類貨物吊裝新紀錄；9月上旬，東方公司煤炭接卸六日內連續五次打破裝車紀錄，兩次打破卸船紀錄，為打好全年收官攻堅戰奠定了堅實基礎；前三季度港口出口機械車輛增幅59.54%保持向好勢頭；前三季度連云港中歐班列累計到發612列，同比增長9.7%。

進入四季度，連云港港將進一步提升國際樞紐海港綜合服務能力，穩經營、促發展，全力完成年度各項目標任務，為連云港港開港90周年獻禮。