8月15日15時，岳陽城陵磯老港體質改造項目現場挖機轟鳴、卡車穿梭，一派繁忙景象。據城陵磯港務有限責任公司董事長尹顯東介紹，該工程是湖南省港務集團掛牌組建后推出的第一個重點項目，于今年5月正式啟動，總投資達4億元，計劃建設長江流域首個巨型“膠囊式”港口散貨倉庫。改造完成后，將徹底改變過去“臟亂差”的形象，突出綠色環保理念，建成散貨裝卸全封閉、全自動的公園景觀式港口，百年老港城陵磯將成為內河老港區提質改造的典范，煥發出新的活力。

記者隨后來到岳陽港新港一期工程碼頭，湖南遠洋的“湘遠5399”號集裝箱船在碼頭完成256標箱裝船作業后，正滿載著貨物緩緩起航，駛向上海港。令人眼前一亮的是，在新港一期碼頭的上游，總投資11.8億元的新港二期工程的四個集裝箱泊位正在抓緊建設施工，而下游的三個件雜貨泊位、一個汽車滾裝碼頭已經建成，四臺嶄新的岸邊吊機已經高高聳立。岳陽新港規模明顯擴大，二期工程建成后，港口集裝箱裝卸、堆存能力將達100萬標箱。

繁忙的岳陽新港一期碼頭　　

已建成的岳陽新港二期件雜貨碼頭

昔日岳陽港核心港區的老港、新港，今日為何會有如此巨大的變化？

近年，全國各省（市）港口資源整合風起云涌，河北、山東、遼寧、江蘇、浙江、廣東、湖北等省份相繼成立省級港口集團。強強聯合，搶抓機遇，做大做強，港產城一體化，服務和促進實體經濟發展，已成共識。

湖南地處長江中游，在岳陽市范圍內擁有163公里的長江岸線，省內“湘、資、沅、澧”四水匯洞庭，入長江，水運優勢得天獨厚。而岳陽港，更是承擔著湖南港口航運通江達海“橋頭堡”的重任。

2018年4月，習近平總書記來到湖南岳陽，實地了解湖南推進長江經濟帶發展戰略實施情況，并殷殷囑托“守護好一江碧水”。湖南省委省政府為貫徹落實習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會和岳陽視察時的重要講話精神、推動湖南長江岸線整治和綠色高效利用的重大戰略部署，決定組建湖南省港務集團。湖南省港務集團于2018年12月28日在岳陽市城陵磯新港區正式掛牌成立，注冊資本金為50億元人民幣，其中省屬國有資本占股60%，岳陽市屬國有資本占股40%。記者從《湖南省港務集團戰略發展規劃》中得知，湖南省港務集團的組建，旨在有效整合、規劃、建設、運營、管理湖南省重要港口資源，建設最美長江岸線，推動湖南省“一江一湖四水”港口碼頭，以及全省水運和物流產業高質量發展，服務創新引領開放崛起戰略，奮力建設富饒美麗新湖南。

緊張建設中的岳陽新港二期集裝箱碼頭

記者了解到，湖南省港務集團在整合岳陽港并提質改造、擴容之后，將統籌推進，分步實施、逐步整合湖南全省長沙港、常德港、衡陽港等重要港口資源，形成岳陽港為龍頭，省內其他港口為喂給港的整體戰略布局。

面對未來，湖南省港務集團董事長徐國兵信心滿滿：省港務集團的使命愿景是“興港興湘，興運興江”，打造成“一核多點、三業聯動、五型發展”的長江中游領先的現代化港口物流服務集團。湖南省港務集團將按照生態優先、綠色發展的理念，通過省市國有資本合作，發揮平臺功能，高起點規劃，大手筆投入，全面整合港口資源，全面促進港產融城發展，全面打造水公鐵空聯動格局。搶抓長三角經濟一體化的國家戰略機遇，全面融入長江經濟帶和“一帶一路”發展的大格局，打造湖南通江達海、對外開放的新高地。