10月12日，西部陸海新通道武陵山班車在渝懷鐵路重慶秀山站鐵路集裝箱貨場正式首發(fā)，成功首次開通中緬國際公路大通道。紅色大型卡車滿載著重慶秀山縣及周邊地區(qū)貨物，經(jīng)瑞麗口岸到達(dá)緬甸仰光，全程僅4天時(shí)間，成本只有空運(yùn)的三成，比走海運(yùn)快30多天，有力有效推動(dòng)物流提質(zhì)降本增效。與此同時(shí)，秀山10萬標(biāo)箱（TEU）鐵路集裝箱貨場項(xiàng)目也于當(dāng)天正式竣工通車。

重慶邊陲的秀山縣地處西部陸海新通道東線節(jié)點(diǎn)，以西部陸海新通道建設(shè)為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手，深度聚焦培育打造東線物流樞紐。目前“重慶造”“中國造”產(chǎn)品和貨物源源不斷地通過已開通的西部陸海新通道武陵山班列到達(dá)廣西欽州港至越南、馬來西亞等國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，為重慶打造內(nèi)陸開放高地增添了新動(dòng)能新優(yōu)勢。