近日，18萬方LNG運輸船開工儀式在招商工業海門基地舉行，標志著江蘇省在船舶制造關鍵領域取得了重要技術突破，對提升江蘇省海洋產業核心競爭力具有里程碑式的意義。
LNG運輸船被國際公認為高技術、高難度、高附加值船舶，與航空母艦、豪華郵輪同被稱為造船業“皇冠上的明珠”。本次開工建造的18萬方LNG船舶，是招商重工（江蘇）有限公司與丹麥船東Celsius Tanker簽訂的4+2+2艘18萬方LNG 運輸船當中的首制船。船舶總長約298.8米，型寬48米，型深26.5米，服務航速19.5節，續航力22000海里。該船采用招商工業旗下芬蘭德他馬林和海門基地的聯合自主設計，完全擁有自主知識產權，具備ABS船級社綠色環保附加符號。
該船應用GTT MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護系統，全船四個液貨艙總艙容180000立方米，最大裝載率可達99.4%，貨物蒸發率小于0.085%/天，不限水域航行，具有極強的兼容性，可以兼容世界主流的大型LNG碼頭，同時配置兩臺5缸主機、兩臺8缸發電機、兩臺6缸發電機和一臺2.0t/h的再液化裝置，可以在夏季極端氣候工況下將再液化設備利用率最大化發揮，滿足零貨損維持艙壓的需求，將船型主尺度和關鍵設備能力發揮到極致，是踐行航運綠色、低碳、智能發展新要求的具體實踐。
在該船未來的建造中，南通海事局將認真貫徹落實江蘇海事局和南通市委市政府部署要求，持續優化船舶建造、試航、登記全流程監管服務措施，在服務口岸擴大開放、便捷碼頭泊位手續辦理、新建船舶通航保障等方面持續發力，為南通市高端船舶海工產業集群高質量發展作出新的、更大的貢獻。
▲18萬方LNG運輸船設計效果圖
