日前，據湖州市港航管理中心獲悉，1月，湖州港已完成內河集裝箱吞吐量7.7萬標箱，同比增長48.5%，集裝箱船（含多用途船）增至168艘，總運力達到9380標箱，各項指標均保持積極向好態勢，實現首月“開門紅”，力爭全年“滿堂彩”。
去年以來，湖州加快打造可通行三層集裝箱船舶的內河水運千噸級大通道。截至去年年底，浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程（湖州段）項目拆除老橋10座，所有礙航老橋“全面清零”，在全省率先實現內河三層集裝箱船舶通達能力。同時開通新航線，開通德清港區、長興港區至嘉興乍浦的兩條64TEU航線。航道條件的改善和航線運輸能力的提升，是進一步降低貨主企業的物流成本，激發河海聯運活力的關鍵因素。
此外，湖州全力加快港口項目建設，完善基礎設施準備。2023年湖州完成港口建設投資3.2億元，長興鐵公水港口項目三期工程、安吉上港碼頭擴建項目完成交工驗收，新增8個500噸級多用途泊位，集裝箱通過能力提升29.2萬標箱，在新泊位的投用帶動下，碼頭的實際作業效率快速提高，集裝箱船舶作業能力進一步釋放。
值得一提的是，湖州還啟動編制新一輪《湖州市臨港產業發展規劃（2024-2030年）》，進一步明確了湖州市臨港產業體系和未來發展方向，通過科學謀劃港口建設、產業布局和城市發展，依托湖州鐵公水、長興鐵公水綜合物流園逐步形成產業集群規模效應，通過商流帶動物流發展，多式聯運服務水平進一步提升，因地制宜打造一批百億臨港產業集群。
