近日，馬士基發布2024年第一季度財報。數據顯示，因碼頭業務的良好表現，以及需求增加和持續的紅海危機的雙重影響，公司業績表現符合預期，與2023年第四季度相比，營收復蘇強勁。因預計當前市場環境將持續至下半年，馬士基上調全年財務預期范圍下線，現預計實際息稅前利潤（Underlying EBIT）為-20億至0億美元。
馬士基首席執行官柯文勝（Vincent Clerc）表示：“今年開局良好，第一季度的表現正如預期。需求走勢趨向于此前財務預期中市場增長的上線，紅海地區問題依舊存在，因而第一季度的業績與上一季度相比實現復蘇。我們預計這些市場情況在今年大部分時間會持續存在，所以未來幾個季度的前景也更加明朗。然而，由于今明兩年交付的新船數量較多，我們預計這將抵消以上因素帶來的正向影響，令海運市場再次承受壓力。因此，我們將繼續進行成本控制，以降低海運業務受阻帶來的額外成本，并提升物流與服務業務的利潤?；诠緩姶蟮膬r值主張，控制成本對于支持客戶應對持續的市場波動并建立更具韌性的業務至關重要?！?/p>
據悉，海運業務方面，受到紅海地區形勢的影響，市場運價和成本因供應鏈受阻而升高。高貨量、高艙位利用率和持續的成本控制確保了海運業務與上一季度相比實現業績提升。物流與服務業務方面，貨量顯著增長，但由于一些倉庫利用率過低，以及在北美陸運業務中履行新客戶合同的短期挑戰，利潤尚未令人滿意。碼頭業務方面，新的一年貨量大幅增長，業績表現強勁。強有力的成本管理和高效能助力提升利潤。
