近日，聯合包裹發給托運人的通知顯示，從9月15日起，聯合包裹將對來自中國大陸、中國臺灣和香港及其他一些國家和地區到美國的進口貨物每磅征收0.25美元的“業務激增費”。

收取0.25美元的進口國家和地區市場包括澳大利亞、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、中國臺灣、泰國和越南。從中國大陸、香港和澳門進口到美國的貨物每磅收取0.5美元。該費用根據貨物的計費重量計算，并須繳納聯合包裹的燃油附加費。聯合包裹并未公布收費項目的結束時間，未來可能會進行調整。

聯合包裹發言人Brian Hughes在一封電子郵件中表示，新的收費項目將有助于公司為客戶提供可靠的服務，確保公司“因額外成本而獲得適當補償”。據包裹運輸專家稱，新收費還將增加聯合包裹在快速增長的運輸線路上的收入。

聯合包裹首席財務官Brian Dykes在7月份的財報電話會議上表示，雖然二季度的整體日均出口量同比下降，但其亞洲出口量增長了1.7%，尤其是中國到美國的線路出口量猛增了20.6%。

Dykes表示，在聯合包裹的國際航空貨運業務方面，強勁的電子商務需求尤其是中國出境市場的需求推動了貨運量的增長，并由于需求超過運力而提高了市場費率，從而帶來公司收入增加。聯合包裹和其他包裹承運商正在努力應對來自亞洲電子商務市場的大量包裹，如Temu和Shein。這些類型的公司為承運商提供了大量的業務量，但他們的包裹業務通常不像醫療保健和小型企業貨運業務那樣“有利可圖”。

AFS物流公司首席分析官Mingshu Bates在接受媒體采訪時指出，聯合包裹收取附加費可能是緩解Shein和Temu對公司帶來低收益問題的一種方式。有報道稱，聯合包裹過去也征收過類似的國際附加費，預計聯邦快遞將在未來幾周內宣布與聯合包裹類似的新收費政策。