日前，隨著“達(dá)飛路易斯”輪靠泊山東港口青島港前灣集裝箱碼頭，山東港口青島港再添1條東南亞新航線。今年以來，青島港共新增13條“一帶一路”航線，進(jìn)一步織密港口航線網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易企業(yè)提供高質(zhì)量發(fā)展國際物流通道，真正成為共建“一帶一路”國家和地區(qū)的“出海口”。

“達(dá)飛路易斯”輪在港作業(yè)1350標(biāo)準(zhǔn)箱，該航線由達(dá)飛輪船和中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)合開通上線，預(yù)計(jì)投入4條營運(yùn)船舶，經(jīng)新加坡港南下，直達(dá)馬來西亞最大港口巴生港，為中國和東南亞貿(mào)易往來提供更加快速穩(wěn)定的周班服務(wù)，對進(jìn)一步鞏固青島港東北亞國際航運(yùn)樞紐中心地位具有重要意義。

近年來，青島港憑借優(yōu)越的地理位置和完善的港口設(shè)施，成功構(gòu)建了覆蓋全球主要港口的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進(jìn)班輪公司拓展直達(dá)“一帶一路”沿線及上合組織國家和地區(qū)的優(yōu)勢航線組群，今年對“一帶一路”共建國家和地區(qū)貿(mào)易箱量增幅保持10%以上。

“截至目前，青島港已開通集裝箱航線200余條，通達(dá)全球180多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口。”青島港集發(fā)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)部主任解冬梅介紹，“這些航線不僅覆蓋了亞洲、歐洲、北美等傳統(tǒng)區(qū)域，還積極拓展南美、非洲等新興市場。”