據滬東中華造船（下文簡稱滬東中華或滬東）官方消息，中國船舶集團有限公司正式成立后迎來首份大單！

滬東中華介紹到，11月 26日下午，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司和江南造船（集團）有限責任公司與長榮集團在臺北市各簽訂2艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。長榮海運董事長張正鏞、總經理謝惠全、首席副總經理吳光輝，中國船舶工業貿易有限公司董事長李洪濤，滬東中華黨委書記、董事長陳建良，江南造船黨委書記、董事長林鷗等出席簽約儀式。

據滬東中華介紹，該項目的4艘23000TEU超大型集裝箱船全部由滬東中華自主設計并承擔首制船建造重任。

滬東官微透露，該型箱船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型，總箱數達23888箱。

據信德海事網了解，目前的世界最大集裝箱船為地中海航運旗下的GULSUN級超大型集裝箱船，該類型船舶最大載箱量為23,756 TEU。

此外，長榮本次下單的這批船舶還將配備混合式Scrubber脫硫裝置，采用全球最新綠色環保、高效節能、安全等技術設計，其中獨有的“滬東玲瓏型”球鼻艏方案，大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現，再次顯示了滬東中華強大的設計能力。

據了解，滬東中華是國內綜合建造實力最強的船企，是我國唯一建造世界最先進大型 LNG 船的公司，也是我國建造全系列集裝箱船的翹楚，豐富的設計、建造經驗，獲得了市場高度認可，交付 8000箱以上的大型集裝箱船就有50多艘，目前正在建造全球首艘 23000TEU液化天然氣動力集裝箱船。

此前，為了保持市場份額并期望進一步增長，長榮海運決定訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船。

今年10月，韓國三星重工與長榮簽訂了6艘該類型船舶的建造大單。總價值約為9.2億美元。據初步消息稱，長榮在韓國訂造的這批船舶長400米，型寬61.5米，最大載箱量為23764TEU，雖然大于上述GULSUN級的23756TEU，但仍將在最大載箱量上小于上述滬東設計和將建造的本批次船舶。

滬東中華表示，自主創新，努力實現核心技術和高端產品研發新突破，是滬東中華保持強大競爭力的“壓艙石”，高質量發展的“穩定器”。23000TEU超大型集裝箱船就是滬東中華自主設計的一款高端產品，凸顯了我國高端海洋裝備制造創新超越能力，是中國造船高質量發展歷程中的標志性事件。

如下問目前世界上最大的十艘超巨型集裝箱船舶排行榜：（同系列姊妹船以第一艘交付為準，比如OOCL HONGKONG輪為6艘，COSCO SHIPPING UNIVERSE同系列也有6艘）