人民網武漢11月28日電 28日上午10時，武漢新港直通日本關西集裝箱班輪在武漢新港陽邏港區碼頭啟航，滿載集裝箱的班輪5天后將抵達日本大阪港口。江海直航航線的開通將與中歐武漢班列銜接，通過“鐵-江-海”聯運構建起一個聯通日本關西-湖北武漢-中東、中亞及歐洲地區的國際貿易新通道。

據悉，武漢-日本新航線首次采用“點對點”對航模式，由武漢陽邏港發船后經長江直接入海駛向日本，初期停靠大阪、神戶、名古屋等日本關西地區港口。待運營穩定成熟后，新航線還將適時增加在日本的掛靠港口，擴大輻射范圍。

據了解，新航線與中歐武漢班列對接后，可實現江海直航、鐵水聯運。屆時，日本貨物直航至武漢耗時5天，在陽邏港通過鐵水聯運基地轉乘中歐武漢班列至歐洲、中東等地，全程耗時約22天，相較傳統的日本至歐洲海運路線可節省約10至20天左右時間。新航線單程耗時約5天，較之前經停上海港的“江海聯運”模式可節省約3天時間。而且，新航線還可以避開中轉上海港時所面臨的港口擁堵、惡劣天氣等不確定因素，降低貨損貨差率，提高物流可靠性，進而為企業降低物流成本。

“武漢至日本江海直航航線是長江南京以上首條真正意義上的進出口貿易直航航線，是武漢面向全球建立綜合交通樞紐和國際運輸通道、打造中西部‘第一出海口’的新嘗試，是參與‘一帶一路’倡議、長江經濟帶建設的新實踐，將成為湖北交通強省建設的新支點。直航航線的開通，體現了武漢新一線城市建設的價值，開辟了武漢國際貿易的新通道，使武漢成為我國中西部走向世界的門戶樞紐。而中國湖北-日本關西江海直航國際聯運合作項目的實施，將充分激發湖北武漢的比較優勢，促進交通、物流、商貿、產業各種要素全方位深度融合，實現中部市場腹地與日本、中亞與歐洲的有效對接，推動湖北武漢產業結構調整、提升經濟外向發展水平，促進中部地區對外開放水平。”武漢新港黨工委書記、管委會主任張林說。