2019年12月10日是洋山深水港四期自動化碼頭安全運行整整兩周年的日子.這個全球規(guī)模最大、自動化程度最高的全自動化集裝箱碼頭自2017年12月10日開港以來，累計吞吐量522.5萬TEU，累計干線船舶艘次1334艘次，支線船舶9700余艘次，為上海國際航運中心建設(shè)發(fā)揮著重要的推動作用。

在這兩年間，為落實習(xí)近平總書記關(guān)于把洋山港“建設(shè)好、管理好、發(fā)展好”的殷切期望和中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)重大戰(zhàn)略部署，洋山港海事局立足職責(zé)、靠前站位，全程參與保障洋山四期碼頭的建設(shè)和運行。一是加強涉水工程管理，組織相關(guān)港航單位參與安全共商會，落實各單位主體責(zé)任；二是加強船舶交通組織和現(xiàn)場巡視，維護通航秩序，嚴(yán)格執(zhí)行超規(guī)范船舶“一船一方案”要求，順利完成載運橋吊超寬船護航任務(wù)；三是設(shè)置24小時專項監(jiān)控窗口，部署高清攝像頭，設(shè)置電子圍欄，確保四期港區(qū)前沿水域的水上交通安全以及四期碼頭航道疏浚、大件吊裝、船舶試靠等工作安全有序開展。

同時，為助推智慧、綠色、科技、效率港口發(fā)展，洋山港海事局采取多種監(jiān)管服務(wù)舉措：攜手洋山四期碼頭共同研發(fā)船載危險品集裝箱智能監(jiān)控系統(tǒng)（E核載），通過建立海事-碼頭數(shù)據(jù)共享機制，實現(xiàn)了對船載危險品集裝箱的智能化監(jiān)管，提高了危險貨物運輸?shù)陌踩O(jiān)管實效，提升了洋山四期碼頭的營運效能。牽頭口岸單位共同簽署《關(guān)于建立洋山口岸國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查新機制的協(xié)作議定書》，實行“聯(lián)合查驗、一次放行”，探索推出"E登臨"新模式，將登輪查驗時間從數(shù)小時壓縮至30分鐘左右。在洋山四期碼頭優(yōu)先試行船員遠程任解職服務(wù)（E上船）、水上安全作業(yè)遠程報備服務(wù)（E報備）以及船舶“預(yù)約式”安檢，通過海事智能化手段進一步壓縮船舶、船員在港檢查時間，大力推動“智慧海事”的建設(shè)，實現(xiàn)相關(guān)海事業(yè)務(wù)的“網(wǎng)上辦”，讓信息多跑路，讓群眾少跑腿，切實保障船期和碼頭正常運轉(zhuǎn)，避免不當(dāng)延誤。通過一系列保障措施，洋山海事初步實現(xiàn)了“在港零待時、服務(wù)零距離、安全零缺陷、污染零排放”的監(jiān)管服務(wù)目標(biāo)。