12月7日10時58分，在寧波舟山港鎮海港區2號泊位，一只披掛著紅綢的藍色集裝箱被吊裝至從俄羅斯扎魯比諾港出發駛抵的內貿集裝箱跨境運輸船“海絲路1號”輪上，該輪上的220標準箱從吉林省延邊州琿春市口岸出境，裝載玉米、銅板、磨料砂等貨物，12月7日在鎮海港區完成吊裝上岸，同步220標準箱進口銅精粉吊裝上船，“南下北上”貨物價值達1.8億元人民幣，這意味著“琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港”內貿集裝箱跨境運輸航線首次實現“雙向重箱運輸”。

內貿貨物跨境運輸（即“內貿外運”）是指國內貿易貨物由我國關境內一口岸起運，經境外再運至我國關境內另一口岸的運輸方式，目前主要在東北地區實施。“琿春-扎魯比諾港-寧波舟山港”內貿貨物跨境運輸航線建設是中俄兩國重點合作項目“濱海2號國際運輸走廊”的重要支撐。該航線的運行不僅有利于促進中俄在東北亞地區的經貿合作、產業互補，也有利于促進吉林省與浙江省的對口經貿合作。

2017年8月，浙江省與吉林省簽署對口合作框架協議，進一步明確了兩省開展深層次、實質性交流合作的重點任務。2018年5月，為積極響應國家“浙吉對口合作”號召，浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長，寧波舟山港股份有限公司董事長毛劍宏率隊趕赴琿春市，實地考察琿春口岸建設，與當地政府達成了物流合作意向。當年9月14日，“琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港”航線正式運行。為確保航線常態化運行，寧波舟山港股份有限公司設立琿春國際港，以內貿外運為突破口，以寧波舟山港為物流中轉樞紐，為浙吉兩地進出口企業搭建了一條快速、便捷、經濟的綠色物流通道。

航線運行初期，該項內貿外運業務以吉林地區貨物“南下”為主。航線常態化運行后，集團充分發揮自身綜合優勢和管理經驗，不斷提升內貿外運業務層次和總體規模，并積極促成航線的“雙重運輸”。今年8月，琿春國際港主動與琿春紫金礦業進行業務接洽。在琿春市政府的牽頭支持下，琿春國際港于次月組織琿春海關、紫金礦業對嘉興港乍浦港區散改集工藝進行了實地調研。隨后，長春、寧波、琿春三地有關單位就相關合作達成了共識，琿春紫金礦業計劃將進口銅精粉在嘉興港乍浦港區進行散改集后，再經“琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港”航線“北上”運往琿春工廠。

為確保“琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港”航線首次 “雙重運輸”業務順利開展，多家單位通力協作，設計科學的物流方案，實施專業的散改集作業，提供便捷的支線運輸服務，全過程為客戶降低物流成本，有效增進了浙吉兩地的良性互動和貨物流通。