根據《國務院關于同意山東煙臺港口岸擴大開放的批復》（國函〔2014〕104號）和《交通運輸部關于山東煙臺港口岸擴大對國際航行船舶開放的公告》（交通運輸部2019年第97號公告）

自2019年12月29日起，山東港口煙臺港口岸正式擴大對國際航行船舶開放，這標志著煙臺港口岸擴大開放項目圓滿收官，結束了臨時開放的歷史。這將進一步提升山東港口的綜合競爭力，對優化山東省口岸布局，打造對外開放新高地具有重要意義。

通過驗收后，將擴大開放煙臺港西港區煙臺港萬華工業園碼頭有限公司碼頭102#，103#、山東聯合能源管道輸送有限公司碼頭601#，煙臺港股份有限公司碼頭501#、502#等共計12個泊位，為山東港口煙臺港、萬華工業園碼頭有限公司等大型企業生產運營提供了有力保障。

煙臺港西港區位于煙臺經濟技術開發區大季家東北海域，規劃岸線總長19公里，陸域面積50平方公里（其中港口作業區24平方公里，臨港工業區26平方公里），設計年貨物吞吐能力2億噸、集裝箱1500萬標準箱。

自2005年9月啟動建設以來，西港區重點發展礦石、煤炭、原油、液化天然氣等大宗物資專業化運輸和液體化工品、化肥等貨物運輸，結合需要，發展集裝箱運輸。港口設施傾向于打造“大型化”，目前擁有30萬噸級（兼顧40萬噸）礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭等多座大型化碼頭以滿足各種船舶停泊需求。

如今，西港區生產規模不斷擴大，港口綜合能力不斷邁上新臺階，2019年，西港區共靠泊船舶4194艘次，完成貨物吞吐量8929萬噸，其中靠泊外貿船舶570艘次，完成外貿貨物吞吐量6283.3萬噸。

未來，山東港口煙臺港將繼續以西港區發展為突破口，科學規劃布局，把已有業務做大做強，持續加速拓展鋁土礦供應鏈輻射范圍、積極跟蹤幾內亞西芒杜鐵礦項目、全力推進完善液化品中轉儲運體系、加快推動保利協鑫和中石油昆侖能源兩個LNG接收站項目建設，致力于打造鋁土礦全程供應鏈、鐵礦石混配中轉、原油和液化品儲運、新能源中轉儲運體系建設。

此外，山東港口煙臺港還為山東自貿區煙臺片區經濟發展提供了基礎設施條件，該片區集聚了煙臺港西港區、煙臺蓬萊國際機場、保稅港區、龍煙鐵路等“三港一站”重大設施，對接京津冀、輻射黃渤海、連通海內外，與區域經濟形成有效互動，其中，煙臺港西港區擁有40萬噸礦石碼頭可靠泊世界上最大的船舶，為船舶接卸提供有力的保障。

同時，借助環渤海集裝箱“海上巴士”的開通將推動日韓集裝箱航線的穩步發展，充分帶動山東自貿區和中韓產業園區等區域經濟發展，為山東港口貫徹落實“經略海洋”戰略、加快建設世界一流的海洋港口提供有力支持。

新起點、新征程、再出發，山東港口煙臺港人將不忘初心、牢記使命，以堅如磐石的信心、堅韌不拔的毅力，開創山東港口“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的美好明天！