新華社芝加哥1月19日電（記者 張嫄）洛杉磯港作為北美最繁忙的集裝箱港口，2019年集裝箱吞吐量達到933.8萬個標準集裝箱（TEU），僅次于開港113年來歷史第二高的記錄。2020年該港口發展重點在于提高運輸效率，有效緩解擁堵。

1月16日，洛杉磯港執行董事吉恩?塞羅卡（Gene Seroka）在太平洋商船航運協會（Pacific Merchant Shipping Association）主辦的會議上宣布了洛杉磯港2019年的表現和2020年發展計劃。

塞羅卡說：“盡管國際貿易緊張局勢和關稅不確定性導致出口貨物量下降，洛杉磯港仍保持強勁的增長勢頭，這主要得益于碼頭運營商、供應鏈合作伙伴和岸邊員工高效合作。”

“未來我們需要繼續加強協作以確保貨運量穩定增長，并在競爭日益激烈和充滿不確定性的貿易環境中保持蓬勃發展，”塞羅卡稱。

塞羅卡表示，洛杉磯港計劃2020年推出全美首個“碼頭效率激勵項目”和最新的集裝箱卡車預約系統，從而提高運輸效率，進一步減少卡車周轉時間。

貨物從輪船到卡車或火車再到消費者的速度是至關重要的。卡車周轉時間是供應鏈物流的一個關鍵因素，如果港口出現擁堵問題，市場份額就可能被競爭對手奪走。

同時，2020年洛杉磯港將繼續優化底盤車堆場的位置，從而改善全港口底盤車使用情況，減輕港口擁堵。

此外，塞羅卡宣布即將成立洛杉磯港勞工合作組織。這一計劃將于下周啟動，以明確特定就業和培訓需求。

洛杉磯港被認為是美國領先的數字“智能港口”之一。塞羅卡表示，數字化轉型仍是2020年發展重點之一，技術基礎設施建設亟待推進。

下周，在獲得洛杉磯港口委員會（Los Angeles Board of Harbor Commissioners）批準后，洛杉磯港將宣布合作伙伴人選，共同設計和建設網絡防衛中心（Cyber Resilience Center），保護港口各項數據。

塞羅卡重申2020年是持續實施《清潔空氣行動計劃》的重要一年，洛杉磯港將繼續追求零排放技術并鞏固過去十年減排成果。

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