現代重工的勞資矛盾正在日益激化。為了抗議現代重工收購大宇造船之后的分拆計劃，現代重工工會工人的罷工行動將持續到月底，罷工中出現的暴力行為已經導致多人受傷。
圖：韓國金屬工人工會附屬的現代重工工會和大宇造船工會成員試圖沖進現代重工總部并與警方發生沖突
5月22日，現代重工工會與其所屬的韓國金屬工人工會（Korean Metal Workers Union）以及大宇造船工會成員一起在首爾舉行集會。在集會期間，12名工會成員在試圖進入現代重工位于首爾的辦公樓時與警方發生沖突，隨后遭到逮捕。
圖：現代重工工會成員試圖進入蔚山總部主樓
另外，5月27日現代重工工會成員在罷工過程中也出現了暴力行為。當地時間下午2點30分左右，大約500名工會成員試圖進入現代重工蔚山總部主樓，在此過程中，與主樓約100名工作人員發生了肢體沖突。
沖突導致7名安保人員受傷并送往醫院，其中3名安保人員在主樓玻璃門破碎時被玻璃碎片擊中眼睛。現代重工一名管理人員稱，有1位安保人員正在面臨失明危險，還有6人也有不同程度的受傷。
按照現代重工工會的計劃，工會工人在5月27日會進行為期7個小時的罷工。從5月28日開始，工會工人將舉行全面罷工，一直持續到5月31日現代重工股東大會召開的當天。
據悉，現代重工定于5月31日在蔚山召開股東大會，屆時將批準擬議的分拆計劃。根據計劃，現代重工將大宇造船“編入”現代重工集團，該集團分拆為造船海工子公司現代重工和二級控股公司韓國造船與海洋工程公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering）。韓國造船與海洋工程公司總部設在首爾，統領現代重工、大宇造船、現代三湖重工和現代尾浦造船4家船企。
這是現代重工收購大宇造船程序的第一步。今年3月，現代重工與大宇造船的主要股東韓國產業銀行簽署收購協議，收購韓國產業銀行擁有的大宇造船55.7%股份，價值預計將超過2萬億韓元（約合17.62億美元），有望成為韓國造船業有史以來最大的一次收購。
現代重工的分拆計劃也遭到了工會工人的強烈反對。現代重工工會聲稱，分拆會迫使新生的現代重工承擔巨額債務，進而導致裁員。為此，現代重工工會從5月16日開始進行罷工，預計罷工將持續約半個月的時間，到5月31日結束。
圖：工會工人在蔚山市政廳靜坐抗議
與此同時，現代重工數百名工人于5月27日在現代重工蔚山總部附近的一個市政廳舉行靜坐抗議，以阻止5月31日召開的股東大會。該市政廳預計將是現代重工股東大會的地點。
現代重工管理層表示，將對工會最近的罷工采取法律行動。當地警方也表示，不會容忍任何針對當局的暴力行為。據了解，現代重工已經向當地法院提交禁令，防止工會打斷即將召開的股東大會。蔚山法院在5月27日批準了相關禁令，法院表示，工會將為每項違反禁令的行為支付5000萬韓元（約合人民幣29.07萬元）。
觀察人士認為，現代重工工會可能會加大對公司的壓力，這可能會帶來涉及警方的暴力行動。
