“我們與安徽省港集團(tuán)在很多業(yè)務(wù)層面都有緊密合作，比如開辟了從蕪湖到洋山‘五定班輪’的業(yè)務(wù)。在信息化方面，也和安徽省港集團(tuán)有很多合作項(xiàng)目。 ”5月27日下午，記者來到上海洋山深水港區(qū)，上港集團(tuán)副總裁張欣介紹皖滬港口合作助力長三角一體化的基本情況。

在洋山深水港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭，記者看到，巨大的集裝箱被輕輕抓起又放下，無人駕駛的電動(dòng)車輛來回運(yùn)送。據(jù)介紹，這里是目前全球規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的集裝箱碼頭，設(shè)計(jì)年通過能力初期為400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期為630萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2019年實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量320萬標(biāo)箱。2020年1月，洋山深水港區(qū)四期碼頭整體納入洋山特殊綜合保稅區(qū)。

2020年1月，國務(wù)院批復(fù)設(shè)立洋山特殊綜合保稅區(qū)，規(guī)劃區(qū)域面積25.31平方公里，包括蘆潮港區(qū)域、小洋山島區(qū)域、浦東機(jī)場南部區(qū)域等3個(gè)區(qū)域、5個(gè)區(qū)塊。洋山特殊綜合保稅區(qū)作為對標(biāo)國際公認(rèn)、競爭力最強(qiáng)自由貿(mào)易園區(qū)的重要載體，將按照習(xí)近平總書記“五個(gè)重要”的要求，立足臨江臨港大上海、海港空港自由港的定位，以建設(shè)國際競爭力和影響力最強(qiáng)的自由港為目標(biāo)，與自由貿(mào)易園(港)區(qū)及高水平國際投資貿(mào)易協(xié)定相關(guān)通行規(guī)則相銜接，實(shí)施具有較強(qiáng)國際市場競爭力的開放政策和制度，將洋山特殊綜合保稅區(qū)打造成為具有全球示范意義的國際投資、貿(mào)易、服務(wù)自由化、便利化、一體化的最佳實(shí)踐區(qū)，成為實(shí)現(xiàn)“五個(gè)重要”及引領(lǐng)全國高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展的重要功能區(qū)，成為上海建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)和科技創(chuàng)新中心的重要承載區(qū)。

作為我國內(nèi)河主樞紐港之一和國家一類口岸，蕪湖港是安徽省港航集團(tuán)與上港集團(tuán)戰(zhàn)略合作的主要平臺(tái)。 2019年3月，蕪湖至上海洋山“兩港一航”直達(dá)航線開通，填補(bǔ)了安徽省港口集裝箱運(yùn)輸“五定班輪”的空白。通過開行“五定班輪”，蕪湖至上海洋山中轉(zhuǎn)干線船時(shí)間從7-10天壓縮至5天以內(nèi)，為安徽省進(jìn)出口企業(yè)融入國際市場，提供了一條“高效、快捷”的國際物流大通道。