記者昨日獲悉，廈門港首條專注于國際中轉業務的樞紐銜接航線——馬士基“絲路海運”航線(IA88，曾用名NV2)今年以來業務增速超過30個百分點，進一步夯實廈門港國際中轉業務。
國際中轉業務是以某個港口為樞紐節點、服務各個國家之間的貨物快速往來的航運業務，體現出這座港口強大的航線網絡輻射力，更能使該港在全球經貿發展中保持競爭力?！敖衲暌詠?，在復雜的外部環境和新冠肺炎疫情影響下，廈門港的國際中轉業務價值凸顯，馬士基(IA88)航線以廈門為樞紐，服務東南亞與美西貨物運輸，效率高、運作穩，是一條名副其實的國際物流快線?！备＝ńz路海運運營有限公司相關負責人說。
統計數據顯示，自開通以來，馬士基(IA88)航線業務量一路攀升，今年以來更是逆勢增長，預計前五個月完成作業量1.5萬標箱，同比增速超過30%。該負責人表示，國際一流的軟硬件水平、持續優化的航線服務標準，是全球最大航商馬士基加入“絲路海運”聯盟、在廈開展國際中轉業務的主因。目前，馬士基“絲路海運”命名航線共計8條，均保持良好發展勢頭。
廈門港口管理局、廈門港務控股集團介紹，經過一年多的發展，“絲路海運”命名航線已經向“絲路海運”快線升級，在全球疫情對產業鏈、供應鏈帶來沖擊的當下，“絲路海運”快線將成為力?！皟涉湣狈€定的關鍵一招。接下來，廈門港將深入貫徹全國兩會精神、持續深化改革開放、聚力“六穩”“六?！保钊胪诰颉敖z路海運”的潛力，為港口高質量發展賦能。
當前，福建“絲路海運”命名航線共計60條，聯盟成員159家，已成為招商引資沃土。一年來，圍繞“絲路海運”，多方簽訂一系列港口與港口、港口與航運、港口與鐵路、港口與物流間的戰略合作協議，成為廈門港“走出去”的重要平臺。
