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振華重工多措并舉 全面推進復工復產

來源: www.baxfdg.com 發布時間:2020-06-24 9:35:57 分享至:

新冠肺炎疫情期間,振華重工全面推進復工復產,早在4月初,236個海內外項目全面復工,復工率高達100%。部分生產單位的產能甚至超過去年同期。

振華重工將疫情防控和復工復產各項工作抓實抓細,堅持兩手抓、兩不誤,科學有序地推進復工復產。

復工至今,公司先后有35個項目100臺設備克服重重困難,按時啟程發往國內外用戶碼頭和現場,其中包括21個海外項目的69臺設備。

科學制定復工生產計劃

“還有兩周設備就要抵達用戶碼頭了,我們要早點派人過去,防止疫情進一步擴大給現場交機帶來影響。”1月20日,在項目部召開的緊急會議上,振華重工跨運車業務總負責人胡中望當機立斷,決定提前派出項目部核心人員。

作為首批出口海外的中國跨運車產品,也是振華重工首個跨運車項目的交機保駕護航,該項目意義重大。

項目部科學研判、未雨綢繆,最終順利通過疫情期間的“項目大考”。3月4日,這批智能跨運車在瑞典斯德哥爾摩和黃CTN碼頭順利交付。

“我們的職責就是守護這些設備,不管情況多特殊,我們都要確保自己24小時在線。”受疫情影響,振華重工洋山四期岸橋維保團隊從原本的86人壓縮成20人,人員緊缺,但維保任務不減。

為保障用戶碼頭設備的順利運行,維保團隊秉承“人盡其才、分工合作”原則,根據現場問題的輕重緩急,統籌安排維保工作,最終20人的團隊確保了16臺岸橋、88臺軌道吊、80臺AGV以及2個換電站的正常作業。

“我們根據最新的船運計劃,重新梳理了3月份計劃發運的項目,根據人員復工情況統籌調整恢復調試的項目順序。”振華重工長興分公司PMO副經理奚建介紹道。

疫情面前,振華重工各生產單位根據實際情況,多措并舉確保項目節點順利完成。各單位重新梳理生產計劃,科學研判疫情影響,實行“人員隔離期滿后交接上崗”管理制度,打破以往按部門分班組來組織生產的傳統模式,將各班組人員統一調配,成立由隔離結束員工、留守員工組成的臨時應急小組,根據項目的輕重緩急,集中搶制,解決了生產的“燃眉之急”,確保復工復產取得實效。

自2月10日復工復產后至今,振華重工21個海外項目按時發運前往目的地。

線上“云”助推海外項目開展

4月3日,振華重工為巴西Santos Brasil碼頭提供的2臺岸橋成功交付。“這次多虧了‘云’調試,我們才能如期交付。”南美子公司負責人徐波望著已經投入到碼頭緊張的生產作業中的設備說道。

隨著新冠肺炎疫情在全球不斷蔓延,各國施行不同程度的封鎖國門、宵禁等防疫政策,用戶監理、國內調試工程師等無法出境,使振華重工海外項目的推進頻頻受阻。

“由于疫情升級,印度限制外國人入境,卸船工程師無法順利獲簽,轉機也無法入境。”“振華28”輪船長王超群介紹道。

當時,船上裝載著印度孟買NSICT碼頭4臺岸橋即將靠岸,靠岸后現場卸船卻缺少卸船工程師,無法保障卸船工作如期開展。

為了解決困境,位于上海的振華重工總部成立了應急卸船指導小組,多方溝通后決定上演一場“云指揮”遠程卸船,采用視頻形式遠程指導由印度子公司與船員們臨時組建的卸船團隊進行卸船。

在經過充分的溝通和模擬準備后,4月17日上午9:30分首次“云指揮”卸船正式開始,在上海與印度兩地人員的不斷努力下,首臺岸橋歷時12小時順利完成卸船工作,屹立在碼頭上。

疫情期間,振華重工利用遠程視頻的“云”方式,成功助推以色列海法自動化碼頭、意大利瓦多自動化碼頭等多個海外項目正常開展,還與用戶分別在香港、上海和希臘三地通過視頻連線的方式完成了首次“云簽約”,簽訂了希臘比雷埃夫斯港PCT碼頭3臺岸橋項目。

多項“福利” 激勵復工

3月2日,振華重工以色列海法自動化碼頭項目岸橋電氣調試組早早就在碼頭現場集合,準備開始一天的調試工作。

“今天的‘日任務卡’已經審批完了,務必要做好安全和防疫防控措施,大家檢查一下口罩,然后我們登岸橋!”電氣調試組負責人劉家林介紹道。調試組按照“日任務卡”中的工作計劃,有序地進行岸橋設備的功能性試車。

以色列海法新港碼頭項目是“一帶一路”沿線的標志性項目,建成后將是以色列最大的集裝箱碼頭,設計年吞吐能力186萬標準箱。其中,碼頭所有自動化設備由振華重工提供,包括8臺岸橋、22臺化軌道吊。

“我們制定了‘日任務卡’的工作模式,提前一天在手機辦公系統中填寫第二天的工作計劃,提交審批。”劉家林介紹道,“這樣可以更好地把控工作進度,今日事今日畢,盡早把疫情期間落下的工作趕回來。”

為調動員工們復工復產積極性,盡快恢復生產秩序,振華重工長興分公司制定了“日任務卡”,按照項目輕重緩急要求,將每日作業內容、作業時間、特殊安全作業要求等詳細記錄在“卡”上。

目前,該項目首批4臺岸橋與5臺自動化軌道吊已于5月5日順利發運,預計7月份抵達目的地。

受疫情影響,本該踏上返程路的員工,因部分地域交通限制問題,無法返回。自2月15日起,振華重工各單位還組織專車接回交通受阻員工,總計派出93車次,前往江蘇、安徽、河南、山東等省,接回員工2134名。

素材來源:上海振華重工(集團)股份有限公司

本文關鍵詞:振華重工 標簽:振華重工
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