中國港口網(wǎng)訊，6月30日，歷經(jīng)三年時間的建設(shè)，由中交一航局投資建設(shè)的玉林至湛江高速公路（廣西段）正式通車運(yùn)營，為桂東南地區(qū)連接廣東南部地區(qū)再添一條出省出海新通道。

玉湛高速公路（廣西段）PPP項目，2019年入選聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會全球PPP案例，總投資額約70.16億元。

項目全長約74.86公里，起于陸川縣馬坡鎮(zhèn)，終于博白縣文地鎮(zhèn)粵桂交界處，接玉湛高速（廣東段），全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里每小時，在玉林境內(nèi)設(shè)有6座收費站。

建設(shè)過程中，項目團(tuán)隊克服了高溫雨水天氣多、溶洞地貌樁基施工難度大、跨鐵路跨公路施工頻繁、區(qū)域地材供應(yīng)緊張等難題。

圍繞進(jìn)度、質(zhì)量、安全等構(gòu)建智慧工地系統(tǒng)；創(chuàng)新研發(fā)了矩形薄壁空心橋墩滑框提模施工工藝，成功克服巖溶區(qū)施工難題；使用重大風(fēng)險源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控安全生產(chǎn)；研發(fā)綜合監(jiān)控平臺，有力保障全線設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

三年建設(shè)期，玉湛高速（廣西段）對沿線招商引資、群眾就業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品銷售、旅游開發(fā)等帶動明顯。沿線陸川、博白兩縣在項目建設(shè)期相繼脫貧出列。

項目建成通車投入運(yùn)營后，玉林到湛江的車程將由原來的4個多小時縮短為1.5個小時，對加快玉林和湛江兩市及粵桂兩省（區(qū)）交流合作，進(jìn)一步將拉動沿線就業(yè)、資源開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

圖片拍攝者：韓雪梅、孫奇