禮德律師事務(wù)所（Reed Smith）近期針對(duì)航運(yùn)業(yè)未來(lái)五年所面臨的最大挑戰(zhàn)開(kāi)展了一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示，受訪者認(rèn)為需求增長(zhǎng)遲緩是航運(yùn)業(yè)將面臨的最大挑戰(zhàn)，這一項(xiàng)獲得了18.3%的投票；其次是行業(yè)整合趨勢(shì)造成運(yùn)費(fèi)下降，有16.7%的受訪者贊同這一觀點(diǎn)；然后是燃油排放法規(guī)的應(yīng)對(duì)方案，這一項(xiàng)得到了15%的投票。

報(bào)告指出，隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，需求也逐漸趨于穩(wěn)定，市場(chǎng)面臨著運(yùn)力過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)，這將會(huì)對(duì)運(yùn)費(fèi)造成影響，還可能導(dǎo)致小型航運(yùn)公司被淘汰出局。禮德全球運(yùn)輸業(yè)小組聯(lián)合主管Andrew Taylor表示：“未來(lái)五年對(duì)航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)很可能是個(gè)挑戰(zhàn)，為了符合新的環(huán)保法規(guī)同時(shí)又要保持競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)需要投入大量資金。為了使用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)船舶性能的實(shí)時(shí)追蹤和監(jiān)測(cè)，企業(yè)還需在技術(shù)和能效方面加大投資。”

調(diào)查結(jié)果還顯示，大數(shù)據(jù)分析以及環(huán)保問(wèn)題和排放問(wèn)題解決方案將是未來(lái)五年影響最為深遠(yuǎn)的技術(shù)革新，這兩項(xiàng)分別得到了受訪者40%的投票，剩下20%的票數(shù)則投給了分布式賬本技術(shù)/區(qū)塊鏈技術(shù)。