近日，舟山一家保險公司在承保一艘2000總噸油船業務時，通過船舶綜合金融服務平臺查詢該船去年以來的理賠記錄后，將該船列入中高風險級別，并適當上調了該船年度整體保費。“船舶綜合金融服務平臺的創新建設，解決了保險機構信息壁壘帶來的承保船舶風險信息不對稱、不真實等問題，有助于更精準地把控風險，促進航運金融高質量發展，從而進一步提升海事服務能力。”舟山銀保監分局相關負責人說。

　　近年來，舟山充分發揮浙江自貿試驗區系列國家戰略的牽引作用，重點打造以國際海事服務為核心的現代航運服務產業。航運金融是現代航運服務產業的重要組成部分，而舟山船舶險的市場卻逐年萎縮。

　　根據舟山銀保監分局的數據，2011~2019年我市船舶險保費總量從3.26億元下降到2.68億元，下降17.79%。從2016年開始連續4年虧損，累計虧損達9572萬元。

　　“受國際金融危機影響，航運業低迷給船舶保險市場帶來沖擊，但最重要是各保險公司在承保時缺少類似車險的信息平臺。”舟山銀保監分局保險機構監管科阮錦帆表示，各家保險公司不能準確獲取承保船舶真實的過往事故情況及信用記錄，無法準確評估船舶的經營風險，難以合理制定承保費率。

　　今年初，舟山銀保監分局與海事局簽訂了《關于助力浙江自貿區建設促進航運業安全發展合作備忘錄》，聯合探索以信用為基礎的航運監管新機制，推動航運金融高質量發展。

　　作為合作的首款產品，船舶綜合金融服務平臺今年4月正式上線。已運行的保險板塊實時更新船舶出險記錄、船東拖欠保費、保險欺詐等信息，幫助保險公司全面了解情況。

　　8月7日下午，舟山海事局執法督察處馬良介紹，打開該平臺，海事部門對船舶、船公司、船東的行政處罰，水上交通事故等信息，以及相關安全誠信信息均一目了然。由于引入了全國首個保稅燃料油加注安全管理聯合懲戒機制，市發改委等13家單位可共享違法處罰等相關信息。

　　馬良表示，船舶綜合金融服務平臺通過懲戒和激勵，倒逼航運企業和船舶做好安全管控，提升船舶企業的安全管理水平，助推舟山現代航運服務產業發展，助力國際海事服務基地建設。

　　該平臺運行3個多月以來，已錄入各類信息11679條，理賠信息3169條。各保險公司已累計登錄平臺查詢信息資料500余次，幫助調整費率和免賠額等承保條件，促進舟山船舶險形勢發生明顯改觀。截至今年6月底，轄區船舶險實現承保利潤499.97萬元，走出了連年虧損的困境。

　　畢馬威評估認為：該案例是全國銀保監系統與海事監管系統的首次合作。該船舶服務平臺屬于全國首創，對提升國際航運服務功能意義重大，具備較強的可復制推廣價值。因為成效明顯，船舶綜合金融服務平臺被評為自貿區三周年制度創新成果。