針對6月13日阿曼灣海域2艘油船遇襲事件，美國軍方迅速公布“證據”斷言就是伊朗干的，而美國盟友已經向聯合國提交上個月阿曼灣油船遇襲事件調查結果目標也指向伊朗，不過，美方的說法卻遭到了遇襲油船船員的“打臉”，而伊朗方面則“堅決否認”美國指控。究竟誰在撒謊？

美方公布證據斷言伊朗制造油船遇襲事件

6月13日，2艘油船在霍爾木茲海峽附近遇襲。其中一艘是挪威船東Frontline旗下的110000載重噸LR2型油船“Front Altair”號（建于2016年），掛馬紹爾群島船旗，由臺灣中油租賃；另一艘是27000載重噸油船“Kokuka Courageous”號（建于2010年），掛巴拿馬旗，屬于貝仕船舶管理（BSM Ship Management），由日本航運公司國華產業負責運營。

當地時間13日下午，美國國務卿蓬佩奧在美國國務院舉行新聞發布會稱：“美國政府的評估是伊朗伊斯蘭共和國要對今天在阿曼灣發生的襲擊負責。該評估的依據是：情報、使用的武器、執行這一行動所需的專業水平、伊朗最近針對航運的類似襲擊，以及在該區域活動的代理組織沒有進行這種高度復雜的行動的資源和熟練程度這一事實。”

視頻來源：美國中央司令部

6月14日，美國總統特朗普斷言伊朗是6月13日阿曼灣2艘油船遇襲事件的“幕后黑手”。特朗普以美國軍方此前發布的錄像和視頻為依據，指認伊朗方面制造油船遇襲事件。

美國中央司令部在同日公布了一段由P-8偵察機拍攝的錄像和照片。美國中央司令部聲稱，視頻中，手持步槍的武裝人員是“伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍”，他們在小艇上清除掛在阿曼灣被襲擊的油船上的未爆水雷。照片顯示，油船右舷吃水線上方有一個洞，美軍標注為“受損”部位；同側船舷吃水線上方有一個物體，標注為“疑似水雷”。

美方認為，這些錄像和照片證明，伊朗革命衛隊海軍策劃襲擊了阿曼灣兩艘油船。按照聲明，駐扎在巴林的美國海軍于當地時間6月13日6時12分和7時分別收到兩艘油船發出的求救信息，16時10分發現“伊方巡邏艇”靠上其中的日本油船并取走“水雷”。

美國中央司令部同時表示，鑒于目前的情況，美國中央司令部將派遣第二艘美國軍艦，武器庫中配備了戰斧巡航導彈的阿利伯克級驅逐艦“梅森”號（DDG-87）進入阿曼灣，支援“班布里奇”號驅逐艦，兩艦均隸屬于“林肯”號航母打擊大隊。

在這起事件發生的當天，美國國務卿邁克·蓬佩奧已經表示，伊朗要為今天發生在阿曼灣的襲擊事件負責。但當時他并未出示證據。美方地區盟友沙特阿拉伯外交大臣阿德爾·朱拜爾也表示，沙特“沒有理由不同意”蓬佩奧的說法。

日本船員否認稱“絕對不是魚雷”

雖然美國方面斷言2艘油船是遭到魚雷或水雷襲擊，但這一說法遭到了“Kokuka Courageous”號所屬的日本航運公司國華產業的否認。

6月14日，國華產業社長堅田豐在東京記者會上確認，“Kokuka Courageous”號第二次襲擊并非由水雷或魚雷導致。他表示，據船員描述，襲擊是由“飛行物體”以明顯高于水面的高度刺穿船體導致，“絕對不是魚雷”。

中央司令部公布的“證據”，由美軍驅逐艦“班布里奇”號拍攝

根據堅田豐的說法，“Kokuka Courageous”號在幾個小時內遭到兩次攻擊，其中第二次襲擊是遭受上方飛來物體所攻擊，且有船員目擊到飛來物體造成船體破洞；而且油船損傷的位置離水面有一段距離，他認為，如果是受魚雷襲擊，損傷位置應該在水面以下，因此水雷、魚雷等造成攻擊的機率是零。

談及“Kokuka Courageous”號遭襲情況，堅田豐表示，第一次襲擊在船體左后方，造成輪機室附近起火，船員趕緊滅火；之后第2次襲擊在船體左側中央附近，船長此時決定棄船。不過，他表示，對于第一次襲擊的性質，目前還沒有得到任何信息。

根據貝仕船舶管理之前發表的公告，“Kokuka Courageous”號正被拖航前往阿聯酋豪爾費坎（Khor Fakkan），狀況穩定，將進行全面的損傷評估，但沒有沉沒風險，也沒有貨物或燃料容器的損失。在美國海軍的幫助下，目前船員已經重新返回船上并恢復了船上的應急電源。其中一名船員在事故中受輕傷，已經接受急救，這名船員目前也在船上。

另一方面，同樣在6月13日遭到襲擊的另一艘挪威油船“Front Altair”號則依然在海上漂浮。Frontline此前否認了油船沉沒的報道。

挪威海事局證實，“Front Altair”號上發生了3起爆炸。在事發當時，該船裝載了75000噸石腦油，正在從阿聯酋前往臺灣高雄港的途中。目前船上船員已全部獲救，臺灣中油公司內部開始進行后續的產銷規劃。

上月阿曼灣油船遇襲事件調查結果指向伊朗

值得一提的是，這是阿曼灣海域在近一個月里發生的第二起油船遇襲事件。而對于上個月的油船遇襲事件，美國也一直斷言，伊朗就是“幕后黑手”。而調查事故的阿聯酋當局則沒有明確指責伊朗，只表示此次事件可能是由一個敵對國家的特種部隊協同實施。

當地時間5月12日上午6點，阿聯酋領海水域4艘商船在準備駛入波斯灣時于阿聯東海岸的阿曼灣遭襲，包括2艘沙特阿拉伯油船、1艘挪威籍油船和1艘阿聯酋的供油船，其中2艘是沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）的VLCC“Amjad”號和成品油船“Al Marzoqah”號，船身有“重大損傷”，但事故并未造成傷亡、也沒有有害化學物質或燃油泄漏。

這次襲擊發生在距離阿聯酋海岸線不到12海里的阿聯酋領海內，阿聯酋當局在與幾個國際伙伴的協調下率先進行了調查。6月6日，阿聯酋、挪威和沙特阿拉伯常駐聯合國代表向聯合國安理會成員介紹了初步調查結果。

調查結果顯示，根據對4艘油船的損壞情況和對碎片的化學分析進行的評估，此次襲擊事件很可能使用了帽貝地雷。阿聯酋官員在向聯合國安理會成員國做閉門情況介紹時展示了他們的初步結論：一些小船將潛水員送至阿聯酋一個繁忙港口附近的水域，之后這些潛水員在這四艘船的船體上安裝了地雷。

雖然調查仍在進行中，但聯合聲明表示，這些事實強烈表明，這四起襲擊事件是具有重要業務能力的行動者進行的復雜協調行動的一部分，很可能是國家行為者。

阿聯酋、挪威和沙特阿拉伯將與國際海事組織（IMO）分享這些初步調查結果。阿聯酋還將向IMO及其成員通報海運安全保障措施。

上個月末，美國國家安全顧問約翰?博爾頓（John Bolton）在談及阿聯酋油船遇襲事件時表示，“幾乎可以確定”伊朗就是幕后黑手。

伊朗否認美方指控稱“什么都不能證明”

雖然美國方面認為伊朗制造了5月和6月的兩起油船襲擊事件，但伊朗均予以否認。6月13日，伊朗常駐聯合國代表團發表聲明，“完全拒絕美方沒有根據的指控”并“以最強烈措辭予以譴責”。應美方要求，聯合國安全理事會在6月13日閉門磋商油船遇襲事件。

伊朗代表團的聲明表示，美國常駐聯合國代表在閉門會議上發表“煽動言論”，試圖再次煽起“伊朗恐懼癥”。聲明要求“美國及其地區盟友必須停止好戰（言行）和惡意圖謀”，停止嫁禍于人。

伊朗方面認為，日本首相安倍晉三正在伊朗訪問、和伊朗領導人會晤之際，伊朗不可能襲擊國際油船。伊朗伊斯蘭共和國通訊社6月13日發表文章，認為伊朗領導人愿意和安倍會談，就是要緩解波斯灣局勢，怎么可能會制造事端加劇緊張氣氛？

針對美國中央司令部在6月14日發布的視頻，伊朗外交部發言人阿巴斯·穆薩維（Abbas Mousavi）也否認了視頻內容，稱其“什么都不能證明”，伊朗被迫成為替罪羊。“這類（針對伊朗的）指控值得警惕。”

在特朗普指認伊朗發動襲擊后，俄羅斯外交部發表聲明，強烈譴責襲擊油船，同時呼吁“避免草率下結論”。俄羅斯外交部的聲明稱，美國的“伊朗恐懼癥”“人為加劇”緊張。

自從美國去年退出伊核協議后，伊朗與美國及沙特等美國盟友之間的緊張情勢升溫。伊朗一再警告稱，如果由于美國的制裁而不能出售石油，伊朗將封鎖霍爾木茲海峽。

作為唯一進入波斯灣的水道，霍爾木茲海峽連接波斯灣和印度洋，是全球最重要石油運輸動脈，全球五分之一的石油消費量經其從中東產油國運出。襲擊發生后，原油價格應聲飆升4%，布倫特油價一度達到每桶62美元以上。

雖然這些油船遇襲并沒有影響霍爾木茲海峽的正常航運，但卻間接地影響了波斯灣的原油供應。有消息稱，按照油船噸位和載貨量，其保險費率都提升了5%到15%，導致很多船東被迫放棄出航，霍爾木茲海峽原油貿易活動因此受到極大影響。這樣的效果或許是伊朗最想看到的。