交通運輸部長江航務管理局局局長、黨委書記 唐冠軍

習近平總書記強調(diào)“推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，要把重點放在推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級上，把實體經(jīng)濟做實做強做優(yōu)”。長江港航企業(yè)只有扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，才能為實施交通強國、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略作出貢獻。

要切實增強抗風險的能力。習近平總書記在省部級主要領(lǐng)導研討班上，從8個方面列舉了16個需要高度重視的風險，諄諄告誡、令人警醒！“高質(zhì)量發(fā)展”實際上是抗風險能力很強的發(fā)展。近幾年來，長江航運持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，服務水平不斷提升，經(jīng)營效益不斷好轉(zhuǎn)，互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)發(fā)展勢頭良好，企業(yè)“含金量”越來越高。但是，長江港航企業(yè)的抗風險能力普遍不強，現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展空間很大，企業(yè)同質(zhì)化競爭以及弱、小、散的狀況依然存在。企業(yè)要具備一定的抗風險能力，只有做大做強。當前，長江港口企業(yè)在整合后規(guī)模問題得到解決，航運企業(yè)怎樣聯(lián)合，還正在破題?？上驳氖?，長江港航企業(yè)的風險意識不斷增強，企業(yè)在發(fā)展方式、發(fā)展動力、發(fā)展空間等方面的轉(zhuǎn)型取得明顯進展，掌握了高質(zhì)量發(fā)展的主動權(quán)。

要切實改善營商環(huán)境。長江航運涵蓋運輸、物流、航運金融、航運服務、裝備制造，甚至還包含一些社會化產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、牽扯面大，改善營商環(huán)境需要共同發(fā)力。近幾年來，長航局非常重視改善營商環(huán)境，首先是堅持深化放管服改革，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，破除了市場進入門檻，并切實加強事中、事后監(jiān)管；其次是創(chuàng)造性實施“2+N”合作機制，通過部省聯(lián)動，解決好行業(yè)發(fā)展遇到的實際困難，為企業(yè)做好事做實事；再次是創(chuàng)新服務方式，堅持為企業(yè)雪中送炭，持續(xù)實施“春暖行動”，從基礎設施、發(fā)展政策等方面發(fā)力，著力為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造寬松的發(fā)展環(huán)境。今年出臺了“優(yōu)化營商環(huán)境，增強港航企業(yè)發(fā)展活力的措施”，為企業(yè)發(fā)展添磚加瓦。

要始終堅持綠色發(fā)展。節(jié)約資源、減少排放，保護和修復生態(tài)，這是高質(zhì)量發(fā)展的基本特征，更是企業(yè)生產(chǎn)活動中必須遵守的基本規(guī)則。當前長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護總體形勢嚴峻，污染排放、生態(tài)破壞、環(huán)境風險等問題還比較突出。中央抓長江大保護工作是動真格的，港航企業(yè)高度自覺、共同努力，打造生態(tài)化的港口、生態(tài)化的船舶、生態(tài)化的運輸方式，推進綠色發(fā)展。

要始終堅持安全發(fā)展。安全是企業(yè)的生命線。企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體，必須把主體責任落到實處，要時刻繃緊安全這根弦，加強安全體系建設，做到安全投入到位、安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位，確保設備安全、操作安全，切實消除安全風險和隱患，確保企業(yè)安全發(fā)展。