近日山東港口青島港前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭工程碼頭在眾多重大工程中脫穎而出，獲評土木工程界的“諾貝爾獎”——第十七屆中國土木工程詹天佑獎。

詹天佑獎設(shè)立于1999年，是中國土木工程設(shè)立的最高獎項(xiàng)，代表當(dāng)前我國土木領(lǐng)域在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理等方面最高水平和最新科技創(chuàng)新與應(yīng)用的重大獎項(xiàng)，每年參選的工程數(shù)量少且門檻高。

山東港口青島港前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭工程碼頭岸線長度1320米，設(shè)計(jì)年通過能力320萬TEU，共建有4個泊位，該工程是當(dāng)前世界最先進(jìn)的集裝箱自動化碼頭，其中，一期工程兩個泊位用3年半時間完成國外碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，建設(shè)成本為國外同類碼頭的2/3；二期工程兩個泊位僅用1年半時間建成并投產(chǎn)運(yùn)營。

該項(xiàng)目高度融合了物聯(lián)網(wǎng)、智能控制、信息管理、同心導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動生成作業(yè)指令，現(xiàn)場機(jī)器人自動完成相關(guān)作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了碼頭業(yè)務(wù)流程全自動化。

建設(shè)過程中，山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”瞄準(zhǔn)持續(xù)領(lǐng)先目標(biāo)，在規(guī)劃、施工等方面提出超規(guī)范、超行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)“免維護(hù)堆場”，完成了“自動導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)”“港口大型機(jī)械自動防風(fēng)技術(shù)及系統(tǒng)”等多項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)，開創(chuàng)了“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的高質(zhì)量發(fā)展“青島模式”，贏得了國內(nèi)外同行和社會各界的廣泛關(guān)注和高度評價(jià)，多次被中央電視臺報(bào)道。已獲受理和授權(quán)國家專利124項(xiàng)，國際發(fā)明專利5項(xiàng)；發(fā)表論文70余篇；軟件著作權(quán)10余項(xiàng)；省部級科技成果20余項(xiàng)，獲評“全球自動化集裝箱碼頭建設(shè)杰出成就獎”“中國港口協(xié)會科技進(jìn)步特等獎”“中國智能制造十大科技進(jìn)展”等海內(nèi)外大獎30多項(xiàng)，成為青島市乃至中國港口的標(biāo)桿工程。

目前，山東港口青島港自動化碼頭作為全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，裝卸工作進(jìn)展順利，碼頭平均作業(yè)效率36.2自然箱/小時，超過國外自動化碼頭作業(yè)效率50%以上，并在商業(yè)運(yùn)營條件下不斷刷新著由自己創(chuàng)造的集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，最高作業(yè)效率達(dá)到44.6自然箱/小時。