廈門港務2020年凈利潤增長50%-75%

廈門港務（000905）近日發布2020年業績預告，預計業績同向上升。報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤12,844.38萬元-14,985.11萬元，比上年同期增長50%-75%；基本每股收益0.2081元/股-0.2427元/股。

業績變動原因如下：

1、公司散雜貨碼頭資源整合初見成效，其中廈門海隆碼頭有限公司通過加強業務開拓力度，作業量顯著提高，有效緩解了新冠疫情帶來的沖擊；

2、公司拖輪業務積極開拓港內外市場，進一步拓展特殊水域護航、海上拖帶與救助等延伸服務，經營效益有效提升；

3、公司為集中資源發展港口物流主業，轉讓所持廈門市路橋建材有限公司95%股權，本期確認投資收益約3288萬元，該收益屬于非經常性損益；

4、公司2019年年末收到非公開發行股票募集資金，資金成本進一步降低。

另外據廈門港的年度工作會議報告，2020年廈門港完成集裝箱吞吐量1140.53萬標箱，報告指出，今年廈門港將繼續優化功能布局，積蓄新發展動能，確保集裝箱吞吐量完成1180萬標箱。

2020年廈門港克服疫情影響，港航經濟運行穩中向好，全年集裝箱吞吐量完成1140.53萬標箱，增長2.54%，在全省沿海港口中唯一實現正增長，增幅高于全國平均水平1個百分點。水路運輸周轉量完成2337.64億噸公里，增長8.51%。

廈門港口管理局局長吳順彬在報告會上指出：2020年是1983年我們開始做集裝箱（業務）以來，首次在6月份突破百萬標箱，同時從（去年）6月份到12月份，連續7個月單月突破百萬標箱，呈現一種比較好的發展態勢。2021年是“十四五”規劃的開局之年，廈門港將在持續抓好疫情防控的同時，大力推進港口功能布局優化，重點調整東渡、海滄港區的功能布局；在集裝箱業務領域，著力發展“整船換載”“沿海捎帶”，做大水水中轉業務，確保集裝箱吞吐量完成1180萬標箱；同時加快推進綠色智慧港口建設，完成廈門港船舶操作可視化平臺建設，加快推進廈門港船用物資及服務供應鏈管理信息平臺建設，持續優化進出港船舶調度引航系統，保持智慧港口建設業界領先。今年廈門港集裝箱發展的目標，（吞吐量）應該會增長3%到4%之間，我們將騰退（一部分）的岸線和土地，提高碼頭岸線使用效率使得（廈門港）從高速度的發展，轉向高質量的發展。

天津港直航新航線開通運營，與寧夏天元錳業集團有限公司簽署戰略合作協議

隨著“永康”輪在天津港集裝箱公司碼頭離泊航向東南亞，天津港集團2021年首條“一帶一路”直航新航線1月29日開通運營。新航線的開通將進一步提升天津港深入腹地、覆蓋全球的物流航線網絡輻射能力，增強天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用，有力服務、暢通“雙循環”新發展格局。

據了解，這條“一帶一路”東南亞直航新航線由宏海箱運、高麗海運、新海豐集運、邊行輪船、以星航運5家船公司聯合運營，投入運力為4條2500標準箱至2700標準箱船舶，進行運營。航線從天津港出發，到達東南亞新加坡、巴生等港口。此航次從天津港共計出口614標準箱，主要是來自京津冀及周邊地區生產的裝載汽車配件、鋼板、鋁件、家具等大宗貨物。

據介紹，天津港集團抓住我國進出口快速回穩持續向好機遇，服務“雙循環”新發展格局、京津冀協同發展、共建“一帶一路”倡議，加強與國內外集裝箱班輪公司合作，優化調整航線資源配置，打造高品質航線和快航通道。天津港集團充分利用“三北”地區100多家營銷網點，形成物流成本更經濟、運輸方式更便捷的海鐵聯運網絡，推動京津冀及“三北”地區與東盟國家經貿合作沿高質量發展。

另外，天津港與寧夏天元錳業集團有限公司在寧夏簽署戰略合作協議。雙方將在全程物流、大宗商品互聯交易平臺建設、綜合一體化項目建設、資本合作、物流模式創新合作等方面建立全方位深度合作的新型合作伙伴關系，實現雙方資源共享、業務互通、優勢互補、合作共贏，攜手推進天津港集團世界一流港口建設和天元錳業集團全產業鏈戰略發展。

珠海港辟謠：公司目前與法拉第沒有合作

此前據廣東媒體《南方plus》報道，在賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱：FF）的最新一輪融資中，廣東省珠海市兩大龍頭國企格力集團與華發集團攜手參與，投資金額低于20億元。

但隨后有另一家廣東媒體《時代周報》報道稱，珠海市國資參投FF的時間、金額均未確定，雙方仍處接觸談判階段。

據企業信息查詢平臺天眼查顯示，珠海格力集團有限公司（格力集團）和珠海華發集團有限公司（華發集團）均為珠海國資委全資持有。

2020年末時，沉默已久的FF在珠海設立新公司，引發諸多猜測。2020年12月14日，法法汽車（珠海）有限公司注冊成立，注冊資本25000萬美元，注冊地址在珠海市橫琴新區環島東路3000號橫琴國際商務中心，法定代表人為賈晨濤。

法法汽車（珠海）有限公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持有，FF Hong Kong Holding Limited的董事為Wang Jiawei。

除了珠海國資入股傳聞，另有消息指吉利集團也有意投資FF并開展合作。對于這一消息，FF和吉利方面均表示不予置評。

而據路透社在1月25日的報道稱，FF將在中國開設工廠生產部分電動汽車，FF計劃將工廠放在中國的一線城市，并設立研發中心，初始階段年產能超過10萬輛。報道還稱，浙江吉利控股集團正在就向FF提供制造服務進行談判，吉利將幫助改善車型的工程技術，增加包括自動駕駛功能在內的智能汽車技術。

然而就在今天，珠海港表示，公司目前與FF沒有合作。