3月19—20日，朝鮮民主主義人民共和國南浦特別市人民政府副委員長、副市長魯吉賢率領的朝鮮代表考察團蒞臨渤海輪渡集團股份有限公司考察。渤海輪渡集團股份有限公司黨委書記、董事長于新建，陪同魯吉賢副委員長一行參觀了“渤海翠珠”輪，并在公司召開了座談會。與之呼應的是，渤海輪渡(603176)近日股價走勢強勁，3月20日公司股價收盤漲幅為7.22%。

據悉，渤海輪渡于新建董事長向朝鮮考察團客人介紹了渤海輪渡的發展概況、取得的各項成就，以及集團公司的發展戰略。雙方就適當時機在中國山東半島、遼東半島與朝鮮南浦港之間開通客貨滾裝航線、豪華郵輪航線進行了研討磋商，達成了共識，并簽訂了《戰略合作意向書》。

南浦港可同時容納多艘萬噸貨輪裝卸貨物

朝鮮南浦市是朝鮮西海岸的關口城市和工業城市，臨黃海的西朝鮮灣。南浦港是平壤的西海關口，距首都平壤50公里左右，港區主要碼頭泊位有7個，岸線長1400米，最大水深12米。碼頭最大可靠5萬載重噸的船舶，大船錨地水深達30米。南浦港可以同時進行多艘一萬噸級以上大型貨船的裝卸貨，可作為一個港口貨物周轉地；同時配備港口起重機等現代化的裝卸貨設備和提供港口運輸服務。

煙臺市是中國首批14個沿海開放城市之一，是環渤海經濟圈內的重要節點城市、山東半島藍色經濟區骨干城市、“一帶一路”國家戰略重點建設港口城市。煙臺隔海與遼東半島相望，與日本、朝鮮、韓國一衣帶水，位于東北亞國際經濟圈的核心地帶，是中國沿海南北大通道的重要樞紐和貫通朝鮮半島的重要節點。據了解，煙臺的海路總長位居全山東省第3位，全國第20位。距離朝鮮半島的海上距離為192公里。

大連市的經濟總量在東北三省城市群中最大，能充分發揮航運物流的作用。而且大連入列國家“一帶一路”發展戰略支點城市，作為首批沿海開放城市，具有溝通東西、連結南北、陸海雙向、輻射八方的獨特區位優勢，在“一帶一路”發展戰略中，成為陸上經濟帶與海上絲綢之路的交織樞紐，是陸海雙向、南北聯通、內外交融的橋頭堡和不可或缺的戰略支撐。

市場分析人士認為，煙臺、大連所處的環渤海地區主要由山東半島、京津冀、遼東半島三個區域組成，呈現C字形態分布，遼寧的大連和山東的煙臺分別占據C字的兩頭，其陸路距離約1500公里，煙臺至大連海上距離約為165公里（蓬萊至旅順海上距離約為105公里，龍口至旅順海上距離約為175公里），海路與公路距離之比達1:9左右。得天獨厚的地理條件和航線腹地的經濟資源，賦予渤海灣航線以強大的生命力，被譽為“黃金水道”。其煙連航線坐擁國家南北大通道沈海高速海上連接段，具有著“海上高速公路”的交通大動脈功能。

雙方將聯合打造“煙臺+南浦”中朝貿易平臺

中朝有一千多公里的邊境線和海洋，兩國貿易大部分通過陸路和鐵路運輸，呈現逐年波動趨勢。今年，正值中朝建交70周年，同時也是新中國成立70周年，中朝兩國經濟資源互補，地緣互通，在國內經濟發展方式轉變、產業轉型升級以及朝鮮加快經濟發展和對外開放的背景下，中朝貿易的發展空間進一步增大，雙方迎來新的合作契機。打通東北亞的海上運輸大通道，實現渤海灣黃金水道與東北亞海上航線的連接，勢必推動兩國的經濟文化和旅游業發展開辟新的海上運輸通道。

于新建董事長介紹，渤海輪渡依托國家“一帶一路”的發展戰略，此次探討適當時機與南浦特別市的雙方戰略合作，將實現中朝的優勢互補，資源共享，互利共贏，具有海上運輸貨物和人員貿易往來的海運優勢。雙方合作將打造、建設以煙臺、南浦為核心的中朝貿易中心和平臺，充分發揮合作的積極性、主動性、創造性，促進中朝貿易發展，讓中朝兩國的經貿合作更具活力，更具實力，更具影響力。“未來航線開通，將極大地促進中朝兩國的貿易發展和人員往來，助力中朝兩國人民的友好往來和交流合作，將打通東北亞的海上運輸大通道，實現渤海灣黃金水道與東北亞海上航線的連接，為海上運輸提供強勁動力，實現互利共贏，為推動兩國的經濟文化和旅游業發展開辟新的海上運輸通道。”于新建表示。

“今天到渤海輪渡考察，渤海輪渡給我留下了深刻印象，客滾船船舶很大、很舒適、很豪華，管理很規范。港口布局合理，連晚上海邊的市景也獨有一番厚重的文化底蘊。中朝兩國是友好鄰國，雙方若能合作成功，無疑為中朝經濟、貿易、文化旅游等領域的交流與合作錦上添花。”魯吉賢副市長表示。

渤海輪渡鎖定中朝海上黃金航線獨家經營權

《戰略合作意向書》中約定，朝鮮南浦市不得與其他海運公司開展與公司具有競爭性航線或同類業務的合作，這意味著渤海輪渡鎖定中朝海上黃金航線獨家經營權。

據悉，渤海輪渡旗下擁有8家全資子公司、2家控股子公司、3家參股公司，是亞洲規模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業，主要從事客貨滾運輸、國際客滾運輸、國際旅游、融資租賃、燃油供應、現代物流等業務。渤海輪渡目前主要營運在煙臺至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順航線三條黃金航線。公司客滾船舶總噸位29萬余噸、總車道線2.3萬余米、總客位達2萬余個，船舶平均船齡不足9年。公司客滾船車客運量、車客市場占有率、營業收入、凈利潤、上繳稅金近10年居全國同行企業首位。

渤海輪渡依托國家“一帶一路”的發展戰略，開通了中韓國際航線，打造了世界最大客箱船“海藍鯨”，自航線開通以來，共運載旅客60萬余人次，運載集裝箱15萬TEU，營業收入7億多元。

國際豪華郵輪——“中華泰山”輪，開啟了自主經營、自主管理、振興中華郵輪民族品牌之旅。自投入營運以來，先后開辟了中國至韓國、中國至日本、中國至俄羅斯、中國至菲律賓、中國至越南及大陸至臺灣共30多條航線，填補了多項國內空白，到2018年底累計運送旅客近20萬人次。