一季度，寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量17.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長45.4%，分別新開了西安、湖州、錢清至寧波舟山港3條班列，實(shí)現(xiàn)了首季開門紅，為順利完成全年海鐵聯(lián)運(yùn)目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年以來，寧波舟山港以“積極打造海鐵聯(lián)運(yùn)國際物流大通道”為抓手，主動對接“一帶一路”中西部重要節(jié)點(diǎn)，多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。年初，寧波舟山港國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)通過“渝甬班列+渝新歐班列”的聯(lián)運(yùn)模式首次“挺進(jìn)”德國。此外，寧波舟山港與鐵路部門、船公司、貨代企業(yè)深度合作，持續(xù)強(qiáng)化“一帶一路”沿線的物流和資源聚集優(yōu)勢，借助長江業(yè)務(wù)重要支點(diǎn)及豐富的航線資源優(yōu)勢，積極探索海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)展。3月25日，西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利實(shí)現(xiàn)首發(fā)，高效銜接中歐班列“長安號”，為寧波及周邊地區(qū)至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區(qū)搭建物流通道。

同時(shí)，寧波舟山港不斷完善國內(nèi)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，“推進(jìn)形成國內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道”建設(shè)，打造“短途城際運(yùn)輸班列”和“長途重點(diǎn)精品班列”品牌。3月1日，順利開行錢清至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列，成為杭蕭紹區(qū)域的第三條“天天班”。寧波舟山港還以市場需求為導(dǎo)向，不斷加強(qiáng)與省外物流企業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào)，抓好大客戶的貨物發(fā)運(yùn)工作，穩(wěn)定重點(diǎn)地區(qū)班列開行，與國鐵溝通提高班列開行密度，第一季度完成江西區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量27836標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長58.9%，創(chuàng)季度歷史新高。

此外，寧波舟山港還全力保證集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率，優(yōu)化了海鐵空箱操作“一條龍”管理，完善了“邊卸邊裝”作業(yè)法，海鐵聯(lián)運(yùn)專用新系統(tǒng)提供了“按票提箱”服務(wù)，減少龍門吊翻箱；保證轉(zhuǎn)碼頭箱快進(jìn)快出，推出鐵路車架快修服務(wù)，提供免費(fèi)破箱修理，減少客戶往返運(yùn)輸成本，多措并舉提升服務(wù)效率和能力。