在招商積余上周宣布終止收購創毅控股53.51%股份后，3月8日，創毅控股有限公司發布公告稱，董事會獲控股股東Genesis Group告知，于2021年3月5日（交易時段后），Genesis Group、要約人（中外運航運有限公司）及擔保人訂立購股協議，據此，要約人已有條件同意收購，及Genesis Group已有條件同意出售銷售股份，總代價為3.89億港元，相當于每股銷售股份1.456港元。 

據了解中外運航運是一家以中國大陸為基地的船務公司，主要業務是租賃干散貨船及集裝箱船，及原油航運服務。2007年11月，中外運航運在香港交易所上市，新股定價為8.18港元，集資超過100億港元。上市初期，該公司的船隊有34艘船，包括26艘干散貨船、3艘油輪及5艘集裝箱船。另外該公司及其控制的公司在同年已訂購13艘新船。

2016年，兩大央企招商局集團和中外運長航實施戰略重組，后者如今已經被合并到招商局旗下。據了解，此前，為解決招商輪船與中外運航運在國際干散貨運輸業務方面存在同業競爭的問題，招商輪船正式啟動整合中外運航運資產，擴大干散貨船船隊規模，打造統一的航運業務平臺。

2020年1月20日，招商輪船發布公告，擬以現金收購的方式整合中外運航運旗下干散貨船舶資產及亞馬爾LNG運輸項目股權，交易價合計65.71億元。其中，股權對價23.10億元，償還貸款42.61億元。本次交易完成后，徹底解決了招商輪船與中外運航運的同業競爭問題。

據了解，銷售股份合共2.68億股股份，占于公告日期公司全部已發行股本約53.51%，涉及金額3.89億元。

而代價每股銷售股份1.456港元于2020年9月30日較股東應占集團未經審核資產凈值約每股0.65港元溢價124.0%。其較股份于最后交易日在聯交所所報市價每股1.54港元折讓5.5%，同時提出全購。

待股份銷售完成后，招商證券（香港）將代表要約人根據收購守則作出要約，要約價每股要約股份1.456港元相等于要約人根據購股協議應付每股銷售股份購買價。

于本公告日期，該公司已發行股份總數為5億股。基于每股要約股份1.456港元的要約價，公司全部已發行股本的估值為7.28億港元。

待股份銷售完成且緊隨股份銷售完成后，由于要約人及其一致行動人士將擁有合共2.68億股股份，受要約規限的已發行股份總額將為2.32億股，即獨立股東所持股份。倘要約獲全面接納，要約人根據要約應付最高總金額將為3.38億港元。

要約人為于香港注冊成立的有限公司，其透過SSH、中國經貿船務有限公司及招商局投資發展有限公司由招商局集團間接全資擁有。要約人及其附屬公司主要從事提供投資服務、提供船舶管理服務、投資控股及船舶租賃。于本聯合公告日期，要約人董事會包括王有良及丁磊。

創毅控股方面表示，經考慮物業管理行業的市場潛力后，要約人得以藉由該收購事項進軍香港的物業管理市場。通過該收購事項，要約人可利用集團的物業管理經驗，藉此促使要約人將其業務范圍擴展至物業管理市場。

因此，于要約截止或失效后，要約人擬繼續經營集團現有主要業務。要約人無意于要約截止或失效后對集團現有業務及營運作出任何重大變動；終止聘用集團任何雇員；或出售或重新調動公司固定資產（于日常及一般業務過程進行者除外）。

要約人將繼續恪守良好企業管治，不時監察及檢討集團的業務及營運，并有可能采取其認為必要或適當的行動以提升集團的價值。然而，要約人保留對集團業務及營運采取其認為必要或適當任何改動的權利，以提升集團的價值。

此外，SSH將不會提名招商局積余產業運營服務為購股協議項下的潛在買方。盡管如此，倘招商局積余產業運營服務隨后提呈購買任何要約人于未來可能購買╱持有的股份，招商局集團、SSH、要約人及招商局積余產業運營服務將彼此溝通及協調以討論有關提案的可行性及（倘適用）確保有關提案的實施將符合適用的法律及法規。

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