近日，隨著巴拿馬籍集裝箱船“海豐聯發”號靠泊海天碼頭，廈門港迎來今年第5條“一帶一路”新航線。不斷加密的航線網絡、持續提升的服務水平，令更高質量、更高精度的“互聯互通”在“海絲”核心區迸發新的活力，“絲路海運”發展再提速！“海豐聯發”輪是全球運力排名第17位、海豐國際旗下船舶，運行于中國和越南兩國之間。為了提高運行效率，經過精心設計，該航線船舶在中國僅停靠3座港口，離開廈門后，將直接出境前往越南海防港，是名副其實的“海絲快線”。2天后，廈門港的機電產品、生活用品、衣服鞋帽等即可到達越南客戶手中。

新海豐集運廈門分公司相關負責人對這條航線的運行前景很有信心：RCEP的簽署，令中國與越南的貿易關系將更為緊密。海豐集運長期關注廈門港和東盟市場的航線聯通，這次開辟廈門直航海防的精品快線服務，給東南沿海制造商快速出貨提供了更多的選擇。我們也希望通過更加科學、超前的航線布局，能夠為“絲路海運”的高質量發展貢獻一份力量。

廈門是“海絲”核心區戰略支點城市，她以港立市，既連接“絲綢之路經濟帶”，又面向“21世紀海上絲綢之路”，是我國少有的能實現陸海雙向聯通的區域樞紐。得益于得天獨厚的區位優勢、在全國領先的港口營商環境以及“絲路海運”利好舉措等多方面因素的同時助力，今年以來，多家跨國航運公司紛紛在廈門布局新航線，“絲路海運”船、貨網絡日益緊密。

今年截至4月15日，全國70條“絲路海運”命名航線共開行672航次，完成集裝箱吞吐量70.85萬標箱，同比增長20.5%。其中，廈門港55條“絲路海運”命名航線共開行622航次，完成集裝箱吞吐量69.37萬標準箱，同比增長21.4%，均高于其他普通航線增速水平。

對于“絲路海運”在“十四五”開局的快速起步，福建絲路海運運營有限公司副總經理李南表示：近期，“絲路海運”已正式列入《十四五規劃和2035年遠景目標綱要》，國家明確提出支持擴大“絲路海運”品牌影響力。我們將牢牢把握這一機遇，以全國5港72條“絲路海運”命名航線為重要抓手，以“絲路海運”聯盟為主要載體，以服務標準、信息化平臺、合作論壇等為重要內容，持續打造“絲路海運”多核驅動力，加速推動“絲路海運”建設進入全新發展階段。

據了解，在“海豐聯發”輪離開廈門港后，以星航運（全球運力排名第10位）新航線首班集裝箱輪“金星綠地”號將緊接著靠泊海天碼頭，她穿梭于中國和菲律賓，成為今年廈門港開辟的第6條“一帶一路”航線。廈門港依然是中國最后一港，只需4天時間，菲律賓馬尼拉的客人就能收到始于廈門港的貨物。