鳴笛啟運

5月11日上午10時許，一列滿載的列車，從寧夏中衛迎水橋貨運中心開出，途經重慶后駛往北部灣港。這是西部陸海新通道寧夏的首發班列，打通了寧夏及周邊企業便捷出海大通道，為寧夏“向南開放戰略”的實施奠定了堅實基礎。至此，西部陸海新通道覆蓋10省（區）33市66站。

千年駝鈴猶繞耳 班列啟航新征程

此次寧夏首發南向班列共運載貨物45組，20英尺集裝箱90個，既有寧夏發往東南亞柬埔寨、歐洲格魯吉亞等海外國家的蛋氨酸，有內蒙發往重慶、四川的石板材，也有甘肅發往廣西等陸海新通道沿線市場的小麥，共2500噸。

西部陸海新通道寧夏班列采用雙向對開“一票制”“門到門”“門到港”的運作模式，開辟了30多個貨物運輸品類業務，比傳統海運方式縮短了近10至15天的運輸時間，降低了最高30%的物流成本，為寧夏及周邊地區企業出海提供了高效、便捷、經濟的物流解決方案，有效帶動地區產業鏈、供應鏈和金融產業的發展。

共建共享共贏

在5月11日舉行的寧夏及毗鄰地區合作融入西部陸海新通道項目簽約暨推進會上，北港物流副總經理劉紀煒代表北部灣港集團出席并作推介發言。

北部灣港集團是西部陸海新通道、北部灣國際門戶港和國際樞紐海港建設的主力軍和排頭兵。北部灣港集團也將與寧夏各方精誠合作，在開發通道沿線貨源市場、打造多式聯運體系、促進通關物流一體化發展和“單一窗口”建設等方面進行深度協作，推動西部陸海新通道高質量發展。

目前西部陸海新通道已開通運營重慶、四川、云南、貴州、西北（甘肅、陜西、寧夏）、湖南、內蒙古、區內等10條海鐵聯運班列路線，輻射區域覆蓋10省33市66個站。截至5月9日，2021年西部陸海新通道海鐵聯運班列運行1992列，同比增長81%。