鄭歐班列已形成覆蓋歐亞的物流網絡。

2014年5月10日,習近平總書記視察鄭州國際陸港公司，勉勵“要建成為連通境內外，輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多做貢獻”。七年來，鄭州國際陸港公司深入貫徹落實習近平總書記囑托，以中歐班列鄭州集結中心示范工程為新引擎，以班列高質量開行和陸港開放平臺建設作為重要抓手，在新時代發展的路上跑出“加速度”。

初步構建“連通境內外輻射東中西”物流通道樞紐

自習近平總書記視察以來，鄭歐班列陸上絲綢之路由“連點成線”到“織線成網”，河南開放通道優勢充分發揮，努力打造出功能齊全、服務高效、內捷外暢的內陸開放新高地。

七年前，鄭歐班列僅德國漢堡一條線路，以及阿拉山口一個出境口岸。七年后，鄭歐班列已形成覆蓋歐洲、俄羅斯、中亞、東盟和亞太（日韓等）的物流網絡，概括為“九站點、六口岸”，初步形成“連通境內外”國際通道網絡格局。

實現境內外物流“1+N”多樞紐網絡體系

自習近平總書記視察以來，鄭州國際陸港公司從僅限河南省內小區域性集貨范圍發展為境內以鄭州為樞紐，以北京、上海、廣州等130多個市（縣）為二級集疏中心，國內集裝箱還箱場站增至53個，覆蓋長三角、珠三角及環渤海地區，輻射半徑達1500公里、近四分之三國土面積。境外形成歐洲、中亞、亞太和東盟多樞紐國際物流區域，向西在德國設立分公司，構建以漢堡為樞紐的歐盟業務網絡，業務覆蓋30多個國家130多個城市，境內外合作伙伴近6000家。

鄭歐班列在全球抗疫及經濟復蘇中發揮重要作用

疫情防控期間，鄭歐班列“陸上絲綢之路”常態化穩定運行，有力促進了國家進出口貨物和服務的跨境流動以及企業的復工復產，促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，對全球供應鏈的重構發揮了不可替代的作用，并被國家發改委譽為“國家戰略安全通道”。

據了解，2020年5月7日，鄭州國際陸港公司被國務院復工復產推進工作機制國際物流工作專班列為第一批國際物流運輸重點聯系企業名單。

“陸上絲綢之路”現代物流運輸體系建設示范成效突出

鄭州國際陸港公司“一干三支”項目獲批全國首批示范工程。依托多線路多口岸的國際物流樞紐網絡，鄭歐班列開展過境中轉業務實現互聯互通，以公—鐵—海—空聯運與日、韓等亞太國家廣泛建立業務合作關系。2016年6月，鄭州國際陸港公司“一干三支”鐵海公多式聯運項目獲得國家發改委和交通運輸部首批多式聯運示范工程項目。2019年12月5日，項目通過國家交通運輸部和發改委驗收授牌，正式命名為“國家多式聯運示范工程”。

鄭歐班列入選國家中歐班列集結中心示范工程。2020年7月，鄭歐班列入選中歐班列集結中心示范工程，成為國家五個中歐班列集結中心（鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊）之一、中東部唯一。班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，進一步加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。

河南“易冷鏈”公鐵聯運示范工程開創國際冷鏈業務新模式。依托自主研發的冷藏集裝箱及監控平臺等冷鏈軟硬件資源優勢，在豐富國際冷鏈物流產品種類的同時，鄭州國際陸港公司加快推進國內冷鏈干線物流發展，是國內首家開展長運距國際冷鏈的班列運營平臺，實現了國際冷鏈產業與國內產業鏈的有效對接，延伸冷鏈供應鏈業務，豐富了特種集裝箱業務的集疏內涵。2021年4月30日，河南“易冷鏈”公鐵聯運示范工程通過省交通廳和省發改委驗收，正式命名為“河南省多式聯運示范工程”。

“運貿一體化”發展全面鋪開。依托遍布歐洲、中亞和日韓等地的業務網絡，鄭州國際陸港通過“直采、直運、直營”，全程冷鏈溯源，與“一帶一路”沿線國家制造商等建立直接合作關系，改變過去進口商品銷售路徑從沿海向內陸的傳統格局。線上線下銷售網絡同步發展，已經形成“以運帶貿、以貿促運”產業互補良性發展格局，促進由物流樞紐向產業中心轉變。“運貿一體化”作為中歐班列的鄭州模式，成為中歐班列帶動產業發展的旗艦項目，在全國中歐班列中廣泛推廣。

堅持科技創新打造“數字班列”。鄭州國際陸港公司積極走科技強企戰略，推廣中歐國際多式聯運綜合服務信息平臺，實現數據共享和線上訂艙，促進鄭州國際陸港多式聯運運營的提質增效。在全國中歐班列中率先實現了“數字班列”并廣泛應用于現代綜合交通運輸物流貿易領域。

持續構建“一帶一路”鄭歐班列研學基地。2017年5月份開始，鄭州國際陸港公司逐步成為河南省中小學生研學教育基地。同時“鄭歐班列”登陸河南中小學生教材，從理論和實踐上“雙管齊下”，為祖國的花朵普及“一帶一路”等相關知識，榮獲“‘一帶一路’鄭歐班列研學基地”。目前，該基地已成為河南省各大中專院校實習教育定點場所。

2021年是“十四五”開局之年，也是中國共產黨成立100周年。鄭州國際陸港公司將進一步加快中歐班列鄭州集結中心建設，由“點到點”向“樞紐對樞紐”模式轉變，持續推動河南省四路融合高質量發展，打造內陸地區最具影響力、競爭力、輻射力、帶動力的現代國際物流樞紐，助力河南省積極融入“一帶一路”、加快打造內陸開放高地，更好助力外循環，以外循環促進內循環，提升內外循環互促發展，為融入新發展格局做出更大貢獻。