截至目前，船東對(duì)新造船的興趣有增無(wú)減，對(duì)運(yùn)價(jià)的樂(lè)觀預(yù)期給新造船市場(chǎng)帶來(lái)了更多的訂單。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報(bào)中表示：一周來(lái)，干散貨新造船市場(chǎng)發(fā)生了一些有趣的變化。近期的運(yùn)價(jià)調(diào)整并沒(méi)有明顯降低市場(chǎng)的預(yù)期和樂(lè)觀情緒，預(yù)計(jì)未來(lái)幾周，該板塊將保持活躍，多用途船型將獲得更多的關(guān)注。

在油輪板塊，Allied指出，過(guò)去一周化學(xué)品船細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了重要訂單，而原油輪市場(chǎng)則表現(xiàn)沉寂，預(yù)計(jì)訂單不會(huì)出現(xiàn)大幅改善。低迷的運(yùn)價(jià)和需求水平以及當(dāng)前較高的新造船報(bào)價(jià)都是導(dǎo)致市場(chǎng)需求大幅削減的因素。預(yù)計(jì)未來(lái)幾周的訂單量將保持在低水平，但今年晚些時(shí)候?qū)⒊霈F(xiàn)改善。

在集裝箱船板塊，船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa 表示，近期新增多個(gè)訂單。長(zhǎng)錦商船在現(xiàn)代尾浦訂造了4+4艘無(wú)裝卸設(shè)備的支線船，每艘運(yùn)力約1800TEU，將在2022-2023年交付;德國(guó)船東Vega Reederei與揚(yáng)帆集團(tuán)簽署了4艘1868TEU支線船，從2022年底開(kāi)始交付，船舶將采用上海船舶研究設(shè)計(jì)院的 Sealion設(shè)計(jì)，每艘價(jià)格應(yīng)在2300萬(wàn)美元左右;地中海航運(yùn)在滬東中華和江南造船廠增訂2艘ULCC，每艘約24200TEU，2023年底交付。

二手船交易市場(chǎng)

Allied Shipbroking指出，從交易情況來(lái)看，干散貨船板塊仍然處于牛市，足夠支撐好幾個(gè)月的交易量。此外，考慮到當(dāng)前運(yùn)價(jià)和船舶資產(chǎn)價(jià)格水平，近期的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)有望持續(xù)一段時(shí)間。過(guò)去的一周，小型船舶更受歡迎，特別是靈便型，各船齡都有交易活動(dòng)。預(yù)計(jì)當(dāng)前的購(gòu)買(mǎi)意愿將進(jìn)一步支撐二手船交易市場(chǎng)。

根據(jù)Banchero Costa的數(shù)據(jù)，近一周時(shí)間，有3艘好望角型已經(jīng)售出，包括2012年建造的18萬(wàn)載重噸Australia Maru輪和2007年建造的18萬(wàn)載重噸MineralKyoto輪，售價(jià)分別為3240萬(wàn)美元和1550萬(wàn)美元;2012年建造的8.2萬(wàn)載重噸TwinkleIsland輪以2100萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2017年建造的8.2萬(wàn)載重噸Ioanna L輪以2880萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2014年建造的6.1萬(wàn)載重噸NordHouston輪售價(jià)為2110萬(wàn)美元;2004年建造的5.3萬(wàn)載重噸Tai Hawk輪售價(jià)為1080萬(wàn)美元;2010年建造的3.7萬(wàn)載重噸SrednaGora輪以1160萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘買(mǎi)家。

在油輪板塊，2004年建造的29.9萬(wàn)載重噸New Century輪以3100萬(wàn)美元的價(jià)格出售;2007年建造的10.9萬(wàn)載重噸AfraOcean Crown輪以1530萬(wàn)美元的價(jià)格出售給越南買(mǎi)家;油輪板塊最大的亮點(diǎn)是Ocean Tankers的6艘VLCC將整體出售。預(yù)計(jì)下周將有更多新的交易曝光。