近日，尼日利亞主要港口的服務(wù)器反復(fù)出現(xiàn)故障，給港口運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了巨大損失。據(jù)估計(jì)，在過(guò)去兩周內(nèi)，進(jìn)口商和貨運(yùn)代理向碼頭運(yùn)營(yíng)商和航運(yùn)公司支付了超過(guò)4.85億元的滯期費(fèi)。

尼日利亞主要由位于拉各斯的Apapa和Tin Can群島碼頭提供服務(wù)，由于自動(dòng)化程度不足和鐵路運(yùn)輸不足，這些港口出現(xiàn)了超級(jí)擁堵。這些港口出現(xiàn)了超級(jí)擁堵。尼日利亞海港碼頭運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)(STOAN)估計(jì)，這種擁堵給該國(guó)造成每天5500萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)損失。

在接受《衛(wèi)報(bào)》采訪時(shí)，非洲專業(yè)貨運(yùn)代理和物流協(xié)會(huì)尼日利亞分會(huì)會(huì)長(zhǎng)Otumba Frank Ogunojemite抱怨稱，尼日利亞海關(guān)總署(NCS)的服務(wù)器在過(guò)去兩周一直宕機(jī)。因此，海關(guān)工作的緩慢給港口碼頭的貨物清關(guān)帶來(lái)了不便。Ogunojemite說(shuō):“看看抵達(dá)的船只數(shù)量，再乘以船上的集裝箱數(shù)量，大約有2000個(gè)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)器故障發(fā)生的短短兩周內(nèi)，我們就支付了2000多億尼日利亞奈拉(約合4.85億美元)。”

STOAN發(fā)言人Bolaji Akinola說(shuō)，缺乏掃描儀和過(guò)度的手工操作使NCS成為該國(guó)貿(mào)易便利化的最大障礙。Akinola認(rèn)為，現(xiàn)在是NCS升級(jí)服務(wù)器和其他數(shù)字平臺(tái)的時(shí)候了，因?yàn)闆](méi)有投資于現(xiàn)代化信息技術(shù)而影響了港口運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還阻礙了海關(guān)征稅，構(gòu)成了國(guó)家的資本外逃。

NCS的國(guó)家公共關(guān)系副官在確認(rèn)事件時(shí)表示：“我們還不能確定服務(wù)器中斷的原因，推動(dòng)海關(guān)操作的IT架構(gòu)是由Webb Fontaine管理的。就在我們發(fā)言時(shí)，他們還沒(méi)有發(fā)表任何聲明來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。上周末，所有人員都在努力確保系統(tǒng)恢復(fù)正常。”

目前，一些運(yùn)往尼日利亞的貨物正在從加納、喀麥隆和科特迪瓦轉(zhuǎn)運(yùn)。