近日，秀山（黔渝界）至印江高速公路（貴州段）（以下簡稱“秀印高速”）正式建成通車。這條由中國建筑旗下中海集團、中建三局、中建四局等相關單位聯合投資建設的高速公路凝聚了無數建設者的心血，項目建成后將成為黔東北連接成渝經濟圈的快速通道，在推動武陵山片區三省市交界經濟融合發展等方面發揮重要作用。

大山深處的“筑夢人” 

秀印高速是貴州省“十三五”高速公路規劃網中重要一環，是貴州省東北部地區連接重慶的重要通道。項目全長52.896公里，采用雙向四車道建設標準，設計速度80公里/小時，全線設橋梁38座、隧道8座、互通5處、服務區2處、收費站4座。

修路難，在貴州山區修路更難。項目團隊歷時4年攻克了橋隧多、投入多、困難多等難題。其中，全線重大控制性工程——張家寨隧道的貫通，足以詮釋“困難多”一詞。隧道全長雖然只有3公里多，卻花了一年半的時間才打通。因為按照原先的施工方案，隧道使用爆破進洞，不僅可以節約成本，也能大大縮短工期。但進洞口位于山腰，為了保證山下20多戶村民的生命財產安全，項目團隊一咬牙：“隧道進洞一錘一錘開鑿。”這種歷時4個月、“愚公鑿山”式的進洞，足足鑿通了500米，才又重啟“爆破方案”。

但越往里去，危險越近、困難越多。隧道處于高瓦斯、多溶洞的喀斯特地貌，地下水系豐富。危險與困難交織，就要具備細心和耐心，才能安全高效向前掘進。針對高瓦斯，項目團隊對隧道實行24小時氣體監測，以瓦斯超前探測和預報為指導，始終控制各作業面瓦斯濃度在0.5%以下，對所有施工車輛進行“車輛防爆”改裝，每天對進洞人員進行全身安檢，在充分保障安全的情況下進行隧道施工……最終，張家寨隧道提前2個月安全貫通。

行勝于言，中建人用實際行動詮釋了“品質保障、價值創造”的核心價值觀，不畏艱險、迎難而上，是真正的大山深處的“筑夢人”。

一條路造福一方人 

秀印高速三標本來今年5月就可以開工建設合水鎮茶羅村村便道，但考慮到當地玉米、花生等收成情況，項目團隊決定等到農作物收割之后再動工，還增加了青苗補償款，村民們都說這是一項實打實的民生工程。

合水鎮約有600人在秀印高速項目上務工。砌墻工、鋼筋工、模板工等大工300元一天，小工150元一天，僅務工便帶動脫貧戶達160人。

秀印高速的開通使得當地的茶葉生意也隨之受益。以前從天堂鎮、木黃鎮、刀壩鎮等地運送夏秋茶茶青到廠房需要兩個小時，高速開通后只要三十分鐘，不僅能保證茶青品質，在一定程度上也有助于擴大茶葉銷量。

不僅是茶葉，印江的朗溪金香橘、紅香柚、藥柑等精品水果、道地藥材和特色美食也將乘著秀印高速的東風飛往全國各地，更好助力黔貨出山。

去年6月，貴州多地遭受暴雨洪澇災害。當時正值印江縣組織中考，受暴雨影響，多數鄉鎮通往印江縣城的道路受阻，了解到相關情況后，中建國際投資（貴州）有限公司秀印項目成立“愛心送考小組”，組織了40余輛中巴車，將該縣木黃鎮中學的334名考生和30名帶隊教師平安送達縣城，確保學生準時應考，愛心送考小組還為學生準備了愛心早餐，考試結束后又將學生送回了學校。

修一條路，造福一方人。這樣的故事在秀印高速建設期間，每天都在上演著，未來仍將繼續。

暢通鄉村振興發展路 

在秀印高速上，每個隧道口都畫上了展示當地旅游資源、少數民族文化、書法文化等的壁畫。使隧道洞口景觀更具文化內涵和地域特色，增加其可識別性，從而打造“貴州最美高速”。當大家看到這些壁畫時，很可能會驅車前往當地一探究竟，對印江旅游業發展也有一定的促進作用。

印江自治縣交通運輸局相關負責人對秀印高速建成通車也給予了很高的肯定和期待，表示秀印高速通車后，必將加速沿線松桃自治縣和印江自治縣內多個鄉鎮的城鎮化進程，加快和引導農村富裕勞動力向都市區、區域中心城市、縣城及中心鎮等合理有序梯度轉移，實現城鄉統籌發展。對日后吸引國內外資本開發當地優勢資源，實現錳、汞等礦產資源聯合開采，打造生態農業、延伸產業鏈條，構建特色產業集群也具有重要意義。

數據顯示，秀印高速經過松桃自治縣1個鄉，印江自治縣3個鄉（鎮）和1個街道辦事處，36個村，沿途都是人口密集區，直接輻射近15萬人。秀印高速開通后，對沿線當地擴大對外的資源、信息、文化交流等都將起到積極的推動作用。

當前，旅游經濟已成為助推國民經濟快速發展的重要組成部分，秀印高速開通梵凈山出口便是對整合旅游資源、串聯精品旅游路線的又一探索。梵凈山的旅游吸引力不言而喻，秀印高速開通后對游客來說又多了一個選擇路徑，對印江的旅游產業和鄉村振興也會起到帶動作用，對武陵山經濟協作區的三千多萬民眾來說都是利好的事情。

奮斗成就夢想，奮斗建證幸福。中建集團建設者建證天塹變通途，暢通鄉村振興發展路。秀印高速的順利通車將有力促進武陵山三省交界區域經濟協同發展，構建黔東和渝南、湘西地區黃金旅游通道，對沿線鞏固脫貧攻堅成效、銜接鄉村振興戰略以拉動經濟發展具有重要意義。