“我們有豐富的通道應用場景，陸海新通道網絡覆蓋全球105個國家304個港口，中歐班列線路33條、覆蓋26個國家40個城市，國際航線105條、通達35個國家77個城市。”在近日召開的中國—上合組織數字經濟產業論壇——智慧物流暨數字通道發展分論壇上，重慶市副市長鄭向東介紹道。

現在，重慶已與17個上海合作組織國家實現了陸路和空中連通。由重慶發出的中歐班列可以抵達俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等8個國家；通過西部陸海新通道重慶可以抵達印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等7個國家；通過空中國際航線重慶實現了與上合組織5個國家8個城市的連通。下一步重慶還將與阿富汗、亞美尼亞實現國際航班連通。這些四通八達的立體聯運走廊正在把重慶與上合組織國家緊密地連接在一起。

當前，通道能級正在重新定義“地理區位”，正在深度拓展發展空間；“沿海先行、內陸跟進”的開放模式正在向沿海、沿邊、沿江、沿線同步開放轉變；國際產業分工與國內產業轉移正在同時發生，世界級的產業集群正在沿著國際性的大通道布局；傳統的貨物貿易模式正在向制度集成創新的開放方式轉變。

鄭向東說，在這些開放通道上，重慶廣泛應用智慧物流先進技術，建設了智慧口岸、智能關鎖、單一窗口、智慧長江物流工程等，創設了鐵海聯運“一單制”，提高了物流服務上合組織國家經濟發展的水平。重慶是中國內陸國際物流樞紐和口岸高地，是全國物流降本增效試點城市，將擁有5種類型的國家物流樞紐，社會物流將持續降低、跨境貿易便利化將持續提高、國際物流營商環境將不斷向好。

白俄羅斯駐華使館臨時代辦哈爾拉普女士談到，2021年上半年，白俄羅斯與上合組織國家的貿易額增長了32%，占該國貿易總額的比重為60%，上合組織國家相互貿易更加頻繁、前景更加廣闊。

烏茲別克斯坦塔什干州州長希多亞托夫指出，自絲綢之路時代開始，中國是烏茲別克斯坦的主要貿易伙伴，在全球疫情大流行的情況下，兩國經貿合作取得顯著成果，雙方貿易額達5541.5萬美元，增長171%，刷新歷史紀錄，顯示了兩國巨大的發展潛力，其中智慧物流功不可沒。

同時，智慧物流加快推動了數字通道的建設，中國道路運輸協會會長王麗梅認為，重慶要充分利用國際道路數字化工具——TIR公約，加強物流樞紐的規劃建設，優先開發和完善數字化基礎設施。

鄭向東表示，下一步，重慶將通過建設智慧物流平臺打造物流數字通道，推動國際物流大通道效率更高、速度更快、聯通更廣發展。一是積極深化物流與物聯網、大數據、區塊鏈、人工智能深度融合，實現AI決策、廣域調度，讓物流更加智能。二是致力于消除信息壁壘、信息孤島，在道路聯通、貨物通達的基礎上實現物流信息互聯互通、數據驅動，讓物流更加共享。三是在西部陸海新通道、中歐班列等通道基礎上構建國際供應鏈信息通道，加強與上合組織國家間物流和產業銜接，讓物流更加開放。四是不斷探索跨行業的協同整合創新，打通生產、物流、貿易、金融等各元素，讓供應鏈更加協調。