9月16日，湖州市長興縣小浦鎮(zhèn)南方水泥有限公司物流碼頭，一條“盤龍”式的全封閉輸送帶正悄無聲息地給散貨船舶裝載水泥熟料，全程既無噪音也無揚塵。

據(jù)悉，這套總長度35.5公里的長膠帶熟料輸送系統(tǒng)，是全國首個全封閉、全架空、耐高溫、無污染的“全電物流輸送”項目，全程采用帶式機廊密封運輸，連接電網(wǎng)提供動能，實現(xiàn)綠色能耗零排放。“目前，每小時輸送貨物3000噸，覆蓋安徽廣德至長興小浦沿線水泥企業(yè)熟料運輸，大約每天可減少301省道約3000車次通行，減少碳排放2萬余噸，降低物流成本50%。”物流碼頭相關(guān)負責人算了一筆“綠色經(jīng)濟賬”。

長興是因水而興的水運大縣。截至8月底，境內(nèi)擁有266公里航道、18家水運企業(yè)、1784艘船舶、112萬載重噸運力，船舶運力全市最大。近年來，該縣打響綠色水運升級戰(zhàn)，打造船舶港口污染防治新標桿，關(guān)停“低小散”碼頭，由2017年初的279家關(guān)停整合到目前的41家，碼頭發(fā)展加速規(guī)模化、生態(tài)化、現(xiàn)代化，推動船舶朝大型化、設施專業(yè)化提升，運輸結(jié)構(gòu)朝多式聯(lián)運發(fā)展，并在浙江省較早實現(xiàn)船舶污染物接收設施“全覆蓋”、船舶垃圾“全接收”、油污水“零排放”、岸電“全普及”、電子聯(lián)單“全閉環(huán)”。

船舶港口上演“綠色逆襲”，不僅帶來綠色轉(zhuǎn)型效益，更提升了船戶的幸福感。當天，在呂山水上服務區(qū)，浙長興貨5825船主停泊好船后，熟練操作船舶污水智能回收裝置，幾分鐘時間，0.435立方米生活污水順利抽取上岸。“生活污水、垃圾上岸，他們現(xiàn)在都已經(jīng)熟門熟路了。”服務區(qū)相關(guān)負責人張瓏說，為了讓船戶轉(zhuǎn)變多年的亂扔直排觀念，服務區(qū)引進物業(yè)公司“小區(qū)化”規(guī)范管理，指導船戶掃碼使用污染物智能接收裝置和服務設施。服務區(qū)共建有7套生活污水智能接收裝置、15套岸電設施、1個智能稱重垃圾房。

在呂山水上服務區(qū)服務大廳，記者還看到一塊“浙船e行長興專版”的數(shù)字大屏幕，直接展示船舶污染物送岸情況。據(jù)介紹，相關(guān)數(shù)據(jù)接入長江經(jīng)濟帶船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務信息系統(tǒng)、縣生活垃圾分類智慧管理平臺，實現(xiàn)污染物收集、接收、轉(zhuǎn)運、處置數(shù)字化閉環(huán)監(jiān)管，去年還完成了杭嘉湖地區(qū)船舶垃圾轉(zhuǎn)運處置第一單電子聯(lián)單。

“開了20多年船，航道就是家，看著家越來越干凈，我們也很支持。”船主老吳告訴記者，今年船戶使用岸電更便宜了，價格降到0.31元每千瓦時，環(huán)境變好了，船戶也真切享受到了實惠。