22日上午，伴隨著最后一榀桁架被緩緩吊起后精準落位，最大納煤8萬噸的山東港口威海港煤炭倉儲中心完成封頂，進入屋面及墻面裝飾裝修施工階段。

這邊是在建的封閉煤倉和雨水收集工程，那邊是建成投入運行半年的礦渣粉密封儲存罐項目，還有正在調研階段的光伏節能項目……隨著我市經濟高速發展，山東港口威海港不斷升級綠色港口建設，為我市的碧海藍天保駕護航。

封閉煤倉最大納煤8萬噸

9月22日8時許，走進山東港口威海港散雜貨碼頭，一座在建的龐大鋼結構立方體矗立在工地上，一輛汽車吊正在將一榀桁架緩緩提升，榀桁架上掛著寫有“封頂大吉”紅色條幅。當榀桁架緩緩升至房頂處時精準落位，穩穩上梁。

山東港口威海港有限公司工程建設部副部長王斌介紹，這個在建的封閉煤倉為今年3月份開工的山東港口威海港煤炭倉儲中心，總建筑面積12萬平方米，倉庫長度300米，寬度40米，倉庫高度18.5米，總投資約4000萬元。根據當前的施工進度，預計11月底完工，12月驗收。

“煤炭倉儲中心順利封頂，比原計劃提前6天，接下來，將要對屋面、墻面進行裝飾裝修。”王斌說，煤炭是山東港口威海港散雜貨第一大貨種，威海港承擔著我市大部分煤炭的裝卸運輸任務，煤炭倉儲中心項目建設，既是威海港環保治理的重要措施，更能進一步服務全市的民生需求。

王斌介紹，這種全封閉的煤倉與散雜貨碼頭傳統的煤料露天苫蓋堆放相比，具有占地小、環保效果好等優點，且堆取煤料采用上進下出方式，實現了儲煤的早進早用。煤炭倉儲中心工程建成后，可一次性容納8萬噸煤炭，能夠有力地促進和支撐威海港煤炭貨種的綠色周轉，進一步解決環保與散貨生產之間的矛盾，實現煤炭業務經營與生態環境保護的和諧統一。

多項綠色工程同步推進

同樣在散雜貨碼頭，與威海港煤炭倉儲中心工程同期開工的威海港新港區三四期雨水收集系統也正在建設。該項目總投資2000萬元，建成后可將初期降雨進行回收利用，并能有效防止因初期雨水沖刷碼頭而產生污水直接排海的問題。

自全省港口一體化發展以來，山東港口威海港早已不滿足于后場貨物全封蓋、24小時灑水除塵、疏港等環節杜絕撒漏等基礎環保管理措施，它的港口環保投入持續不斷，綠色發展漸入佳境。

在山東港口威海港散雜貨碼頭9號、10號專用泊位，6個巨大的“大罐子”尤為顯眼，這是山東港口威海港去年投產的礦渣粉密封儲存罐項目，主要用來存儲礦渣粉。為更好地配合礦渣粉密封儲存罐項目運作，碼頭配備了兩臺600噸/小時的自動卸船機及國內領先的自動放料無人值守系統，卸一艘船僅需5個小時，在保證綠色環保的同時，作業效率大大提升。

“礦渣粉的輸送帶在升級改造后轉為全封閉輸送模式，裝車環境也由露天改為封閉，大大減少了貨物在卸船、裝車過程中的損耗和污染。”該項目負責人鄒紅武介紹，礦渣粉密封儲存罐項目的投產，實現從卸船、存儲到裝車、輸送的全封閉輸運模式，一舉解決了“礦渣粉”貨種極易造成粉塵污染的難題，真正實現了綠色環保的作業模式。此外，該項目總庫容達到14萬噸，礦渣粉年中轉量可達200萬噸，在煙威地區乃至山東省內均屬超大型中轉庫，在綠色環保的同時，有力支撐了區域經濟發展。

眼下，山東港口威海港鎖定綠色發展，除已建成和在建中的綠色環保項目，還在積極調研、考察光伏節能項目的可行性，疾步穩走在環保攻堅征程上。（Hi威海客戶端記者 周穎/文 通訊員 孫盛楠/圖）