國慶期間，山東港口干部職工發揚“港外過節、港內大干”的優良傳統，全力打響“生產大會戰”，作業高效推進，佳績亮點紛呈。10月1日至7日，山東港口預計完成貨物吞吐量3005萬噸，同比增長3.5%；完成集裝箱67.2萬標準箱，同比增長6.8%；完成鐵路疏運總裝車近6萬車，同比增長0.9%。合計打破晝夜生產、船舶靠離、裝卸效率、鐵路裝卸車等14項作業紀錄。

山東港口青島港干出“最旺季”：船舶爆滿 紀錄頻創

國慶長假首日，山東港口青島港QQCT碼頭泊位爆滿。假期期間，前灣港區每天靠泊集裝箱船舶處于全線飽滿作業狀態。

集裝箱板塊中，QQCT、QQCTU船時效率、單機效率等頻創新高；QQCTN集裝箱吞吐量同比增長36.8%，完成突船疏港33艘次，單機作業效率同比提升5.2%，收獲運營以來最好的國慶生產大會戰紀錄。

干散貨、油品板塊紀錄頻創。前港公司連續打破4項年度紀錄，創出8項高產佳績；董礦公司吞吐量超計劃23.4%，外貿超計劃17.4%；油港公司完成各類油品船舶作業82艘，實現吞吐量同比增長14.1%，其中進口油同比增長12.5%，并創出董濰管輸晝夜作業量、晝夜本港吞吐量、石腦油裝船平均效率三項生產紀錄。

件雜貨板塊高效連連。西聯公司、董分公司職工大干快上，創出多項生產佳績；大港公司吞吐量超計劃22.4%，創出3項生產紀錄和13項生產高效。威海港散雜貨業務超會戰目標11.69%，集裝箱業務超會戰目標8.76%。

山東港口日照港干出“精氣神”：攻堅克難 屢創佳績

山東港口日照港節日期間刷新各項裝卸車紀錄7次，其中2日、3日分別刷新日照港單班和晝夜卸車紀錄，貨物吞吐量同比增長8%。

一公司精細生產計劃，提升泊位周轉率，門機作業效率由原來的300噸/時提升至380噸/時，1日-3日兩次刷新單班卸車新紀錄和晝夜卸車新紀錄。二公司強化大型船舶生產組織，汽運疏港效率同比提升7%，船舶倒運兌現率同比提升12.8%。三公司改進提升件雜貨工藝，單班作業量打破紀錄。集發公司優化船舶配載和裝卸流程，精品航線船時效率保持在110自然箱/小時以上，總船時效率同比提升10%，外貿船時效率同比提升42%。

嵐山公司完成船舶作業26艘次,吞吐量同比增長16.7%。油品公司提前與關聯庫區制定外輸、返輸方案，假日期間達到同期歷史最高管輸量。鐵運公司10月1日-3日連續3天拖運量刷新4項生產紀錄。輪駁公司拖輪作業保障率達100%，拖輪作業共632艘次，拖輪作業艘次同比增加5.3%。

山東港口煙臺港干出“新氣象”：各項指標 捷報頻傳

國慶長假，山東港口煙臺港共完成船舶靠離688艘次。

干散貨兩線飄紅。提前部署特殊天氣應對防范措施，及時高效完成10萬噸級煤船“克里斯”輪裝船作業，創出單班晝夜裝率31100噸成績；利用“散改集+海鐵聯運”打造全程物流新模式，成功發運568噸氧化鋁散改集集裝箱，加快了氧化鋁的轉運效率。

10月1日到3日，集裝箱作業船舶單船平均作業效率達到45自然箱/小時，環比增長12%。

“煙大航線”人車發運量同比增長。10月1日當天三地四站發送旅客3037人、車輛1412輛，較去年同期分別增長6.7%、16.5%，圓滿完成旅客發運任務。

山東港口渤海灣港干出“強信心”：生產會戰 士氣高昂

國慶期間，濰坊港完成散雜貨船舶9艘次，其中外貿船舶1艘，完成吞吐量10.36萬噸，集裝箱完成14艘次，完成8056TEU。東營港克服特殊天氣影響，預計完成船舶作業15艘次，完成吞吐量7.2萬噸，預計完成集裝箱1100TEU，同比增長26%。

節日期間，山東港口各板塊集團堅守節日生產，以昂揚的干勁奪高產、創佳績。

國慶節前，山東港口物流集團紙漿智慧物流項目在山東港口青島港西聯公司的協助下，順利完成3個航次、6萬余噸保稅紙漿的卸船、入庫工作。10月3日，第4條船舶“大泰”輪裝載著12254.46噸紙漿靠泊青島港。國慶期間，物流集團煙臺區域公司氧化鋁多式聯運散改集業務進入裝箱試運行階段，首批約570噸氧化鋁在煙臺港區完成裝箱作業后將運抵目的港。

山東港口裝備集團各基地全力保障各港口設備安全高效運轉。青島裝備公司完成青島港QQCTU17臺軌道吊改造項目第9臺大機功能試車；日照船機公司完成石臼港南區防風網網片及鋼架安裝360余米；山東陸海重工公司持續推進煙臺港西港區、蓬萊港、萊州港三個堆場環保設施完善項目，截至目前共計完成2300米防塵網鋼結構制作安裝。（魯罡欣）