11月29日，北部灣港欽州港區(qū)年貨物吞吐量突破億噸大關，比去年提前了30天，全年“劍指”1.1億噸，其中集裝箱吞吐量有望超過460萬標箱。

這是繼北部灣港防城港區(qū)提前58天突破億噸之后，又一港區(qū)吞吐量提前實現億噸！向奪取年度總目標全面勝利邁出了堅實的一步。

豐富“貨源包”

今年以來，欽州港區(qū)在沖刺全年總目標工作上，奮力做到有為、有力、有效。推動貨源結構多樣化、貨物價值更大化。挖掘吸引腹地汽配、紙漿、鈦白粉、焦炭等集裝箱貨源到港中轉；推動錳礦、三輪車、石灰石、山砂、水泥熟料等散改集；進境水果、肉類冷鏈進口業(yè)務增速顯著；積極開發(fā)新客戶、引進新貨種，帶來超100萬噸散雜貨新增量。

織密通道網

織密陸海物流通道，推動物暢其流、貨盡其通。

1-11月新增11條集裝箱航線，內貿航線基本覆蓋國內沿海主要港口，外貿航線基本實現東南亞及東北亞主要港口的全覆蓋，班輪服務周期加密，航線對貨源的集聚作用更強。

內外貿同船業(yè)務開辟了物流新路徑，擴大外貿中轉覆蓋面，降低綜合物流成本。全力支持海鐵聯運業(yè)務，推行網上受理，開通綠色通道，作業(yè)上優(yōu)先、費用上減免，助力提升西部陸海新通道競爭力，致力形成物流集疏效應。

聚力破瓶頸

聚力攻堅，突破瓶頸。欽州港東航道擴建一、二期工程調整項目（20萬噸級）通過交工驗收，雙向通航常態(tài)化打通了船舶進出港通航“大動脈”，

9月以來完成會船1175艘次，占1-11月份到港船舶4686艘次的25%。

大欖坪南作業(yè)區(qū)北3#泊位通過對外開放正式驗收，勒溝三期進境糧食指定監(jiān)管場地通過驗核，實現所有運營泊位全面對外開放；周密組織，內合外聯，屢刷大型集裝箱船舶進出港紀錄。

抓效率、控風險

強化管理，提質提效。集裝箱平均船時量63自然箱/小時，同比增長11.41%；單船船時效率最高達280.28自然箱/小時，兩度刷新紀錄；單日最高裝卸量超1.7萬標箱，創(chuàng)歷史紀錄；門機集裝箱裝船效率由16自然箱/小時提高到20自然箱/小時。

在疫情防控嚴峻形勢下，以錯峰清艙等方式，7個班次完成單船7.7萬噸鉻礦卸船任務，創(chuàng)疫情發(fā)生以來礦石類卸船效率新高。

建立聯防聯控機制，落實人防、物防，推動全員疫苗接種，快速高質量建成防疫集中隔離點，著重落實船岸等關鍵節(jié)點、重點領域防范措施，保障船舶裝卸作業(yè)高效有序。落實主體責任，強化現場管理，防范人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，在安全生產管理上齊抓共管，筑牢安全生產防線。加大投入，補齊設施短板，馳而不息加強危廢處置、揚塵治理、污水處理，常態(tài)化開展自查自糾，保持環(huán)保平穩(wěn)態(tài)勢。

奮戰(zhàn)六十天 “聚力再攻堅”

“下半場”的哨聲已吹響，欽州港區(qū)突出黨建引領，下好欽州片區(qū)“一盤棋”。將黨建與業(yè)務相融合，“黨建搭臺業(yè)務唱戲”成常態(tài)；將集裝箱板塊與散雜貨板塊相統籌，聚焦集裝箱年度目標齊發(fā)力；將工程建設進度與碼頭生產需求相結合，工程施工與碼頭生產齊頭并進，加碼攻堅“，全年“劍指”1.1億噸，集裝箱超460萬標箱以上，向年度沖刺收官交出一份優(yōu)異的答卷！文/黃忠貞 陳日亮 袁秋紅 葉駿秀

圖/文來源北部灣港集團

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