馬士基供給服務所處的海工輔助船舶行業在過去三年中經歷了艱難的市場環境，這降低了公司的市場資本及資產價值，從而對尋求馬士基之外可持續的所有權結構產生了負面影響。而且，該行業持續供過于求，并充滿財務重組和整合，預計市場前景在近期和中期將保持低迷狀態。

A.P.穆勒-馬士基副首席執行官及能源業務板塊首席執行官韓明森先生（Claus V. Hemmingsen）表示：“過去兩年來，我們一直在調研馬士基供給服務的各種結構性解決方案。我們希望為股東創造價值并以此為目標，但我們無法找到任何合適的解決方案，所以決定保留馬士基供給服務。”
韓明森說：“馬士基供給服務于2016年秋季設定了新的戰略方向以應對經濟衰退，這使公司變得更為強大，當石油和天然氣等核心市場復蘇時，馬士基供給服務能夠提供更具差異化的、有競爭力的服務。”

馬士基供給服務的戰略重點是通過定期租賃資產、作為綜合解決方案承包商尋求新業務，以及提供多樣化服務進入新市場來優化現有核心業務，該戰略目前進展順利。在2018年，馬士基供給服務30％的營收來自新業務及多樣化業務，其中包括海上風電、海洋清潔和深海采礦。　　

馬士基供給服務首席執行官Steen S. Karstensen先生表示：“我們的多樣化業務正不斷在其他市場領域進行拓展，這使我們能夠在未來減少對傳統石油和天然氣市場的依賴。我們擁有44艘船舶，其平均船齡不到十年，它們能夠支持提供綜合的解決方案。憑借我們現代化的船隊和技術熟練的員工，我們有能力充分利用未來的市場機遇，在同行中脫穎而出。”

韓明森說：“馬士基供給服務管理團隊及每位員工的奉獻精神讓我印象深刻。盡管這段時間公司經歷了許多不確定因素和各種變化，馬士基供給服務仍然能夠繼續提供安全高效的服務，并繼續拓展客戶和市場地位。”

馬士基供給服務在過去兩年中一直努力成為獨立的實體，如今基本上實現獨立運營，未來它仍將繼續保持這種狀態。

馬士基供給服務在2017年第四季度被歸列為“已終止經營業務”并作為出售資產持有。該公司將重新歸列為持續經營業務，并將納入A.P.穆勒-馬士基的損益表、資產負債表和現金流表中，成為“制造及其他業務”的一部分。馬士基供給服務的重新分類不會影響公司在2019年2月21日發布財報時對全年業績做出的預期。 在2018財年，馬士基供給服務營收為2.63億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為300萬美元，由于支付了四艘新造船舶費用，其自由現金流為-3.16億美元。 截至2018年底，投資資本為7.14億美元。2019年，馬士基供給服務預計EBITDA接近盈虧平衡，但自由現金流由于繼續支付2014年訂造船舶的剩余費用約為–2億美元。